兰新高速铁路桥上RTSI型双块式无砟轨道线外试验段底座板施工技术.docVIP

兰新高速铁路桥上CRTSI型双块式无砟轨道线外试验段底座板施工技术 江裨慧陆岳江峰 屮国交通建设100088 为取得科学合理的施工参数从而更好地指导施工，按照试验段先行、 先导段引路的施工原则，结合新建铁路兰新高铁甘青段桥上无砟轨道施工情况， 在无砟轨道大面积展开施工前，首先在线外选择一段空地，进行CRTS I型双块 式无砟轨道底座板各工序施工技术试验。 关键词：铁路桥；无砟轨道；底座板；施工技术 一、工程概况 兰新高速铁路又称兰新客运专线、兰新二线，是一条横贯东西的现代“钢铁 丝绸之路”，线路横跨甘肃、青海、新疆3省区，全长1776公里，是世界上一次 性建设里程最长的高速铁路，其屮新疆段正线全长710km,甘肃段全长799km, 青海段全长约268km。技术标准为国铁I级客运专线，双线、旅客列车速度设计 目标值350公里/小时，电力牵引，初期时速200公里/小时。 兰新铁路第二双线LXS-1标段轨道工程起讫里程为DK18+235?DK50+402, 铺设CRTS-I型双块式无砟道床64.334单线公里。桥梁上轨道工程3266.98米， 管段内八盘峡黄河特大桥是兰新高铁屮唯一一座跨黄河桥，大桥起讫里程为 DK37+308.272?DK38+640.372,全长 1332.1m。 双块式无砟轨道系统结构，主要由钢轨、扣件系统、双块式轨枕、道床板、 下部基础结构组成。线外试验段概况