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温拌沥青混合料施工技术的研究 　　【摘要】温拌沥青混合料是一种新型的节能低碳环保材料，温拌沥青路面在国内的研究和应用尚处于起步阶段。本文依托云南省某温拌沥青试验路施工实际情况，开展温拌沥青路面施工技术研究，得出温拌沥青混合料从拌和、摊铺到碾压的科学施工工艺，为温拌沥青路面的在国内的推广应用积累经验。 　　【关键词】温拌沥青混合料；施工技术；拌和；摊铺；碾压 　　1. 前言 　　温拌沥青混合料是一种拌和温度介于热拌沥青混合料（150°C～180°C）和冷拌（常温）（10°C～40°C）沥青混合料之间，路用性能和使用性能达到（或接近）热拌沥青混合料的新型的节能低碳减排筑路材料[1]。上世纪90年代后期，美国和欧洲国家开展了温拌沥青混合料的研究。2005年9月中国第1条温拌沥青实验路在北京昌平区的110支线上铺筑成功，2006年6月在上海市虹口区的中心城区道路铺筑了第2条温拌沥青混合料实验路[2]。 　　2. 温拌沥青混合料机理 　　2.1温拌沥青混合料WMA（warm mix asphalt）的机理是沥青混合料使用的沥青中掺加添加剂，降低沥青在高温下的粘度，增加沥青混合料的和易性，使沥青混合料能在相对较低的温度下进行拌和、摊铺与压实。温拌沥青混合料的研究起源于欧洲，通过加入添加剂或采用泡沫沥青的方法，在保持热拌沥青混合料优良路用性能和施工质量的同时，有效降低了沥青混合料的