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地下车库具体方案设计资料

用技术推动项目管理事业 为顾客提供全面增值服务 中大槐树片区车库在军械所未拆迁情况下 施工方案 一、拟定本施工方案目的 目的之一:军械所较长时间不能拆迁,保证已施工楼座及车库可以正常使用,在军械所拆迁后剩余楼座和车库可以继续施工的方案; 目的之二:军械所短期内拆迁完成,剩余楼座及车库继续施工的方案。 根据现场施工情况,地下车库无法完善施工、部分部位无法连接为整体,基坑不能停止降水,降水费用大量增加。为了能在军械所未拆迁情况下,降水井停止降水,降低工程建设成本;大部分楼号竣工后,居民尽快回迁入住,已施工车库能达到基本使用条件,拟定以下方案,供领导参考。 三、两个主要施工方案 方案一 即车库在军械所未拆迁情况下,已施工车库可以正常使用,在军械所拆迁后剩余车库可以继续施工的方案。 做法 1、结构 四标段部位 在已施工完的车库 轴安装防火卷帘的部位进行砼挡土墙(墙厚300mm)封堵(由设计单位出图)。 五、六标段部位 在已施工完的车库后浇带部位增加C30钢筋砼挡土墙(墙厚300mm)。 2、建筑 (1)、挡土墙处防水做法 A、砌砖模:挡土墙外侧底板后浇带部位,沿后浇带砌一圈砖模。 B、砖模内原防水保护层以下做法:铺一层 30厚聚苯板 ; 填级配砂石; 级配砂石上面做 40厚C15细石 砼找平压光 砖模外侧抹 1:2.5水泥砂浆 找平层压光 工程项目管理系统 C、挡土墙外做防水;防水层与车库底板的防水层按规范要求搭接。 D、防水层外砌 ,回填土。 (2)、军械所拆迁后车库继续施工的做法 A、降水、挖土、拆除钢筋砼挡土墙。 B、拆除后浇带砖模、清理级配砂石及聚苯板(注意不要破坏了卷材防水保护层) (3)、车库(防火分区八)部分的建筑处理方法 此部分已施工完的车库可以停放61车,按要求应设两个出入口;可以考虑安装一些限制停车的装置减少停车数量,把停车位减少到50辆,这样就可以不用增加车库出入口。 3、设施 方案一 (1)、现在施工的车库内消火栓系统、喷淋系统、采暖系统、给水系统均按原设计图纸进行预留预埋。 c、10#-13#及车库楼方案二:通风排烟系统因六、七、八防火分区各自自成系统,功能独立,七防火区不施工,不影响已施工的六、八分区使用功能。13#楼车库按原设计施工,10#楼及车库八分区范围内消火栓系统、喷淋系统、采暖系统、给水系统管道布置变更为:从车库第五防火区2-C轴~2-B轴/2-4轴~2-5轴接出,沿8#楼东墙至未施工的车库以北与8#、9#楼以南区域内布置。挡土墙施工时预留预防水埋套管,具体做法见方案二图。 (3)、采暖与给水系统:a、原设计引入8、9# 楼的采暖和给水管道均来自地下车库五防火分区。 因五防火分区暂不施工,为保证8、9#楼能正常采暖和供水,须将该部分管线移至四分区内敷设; b、10#~13#楼给水系统布管是在车库内,现在变更为:10#给水管道沿轴 西侧、未施工的车库以北与8#、9#楼以南区域布置。挡土墙施工时预留预埋防水套管,具体做法见方案一图。 4、电施 (1)电气照明系统、安全保护与接地系统、消防报警及联动系统均按原设计图纸进行预留预埋。 (2) 2#变配电室:a、将位于 轴之间受拆迁影响不能施工的2#变配电室移位,把2#变配电室布置在 。(具体做法见图) 2#配电室更换为临时箱变(已施工的9#、10#、13#楼每栋楼各一台),安放在车库上面,2#配电室和车库施工完成后,拆除 临时箱变启用2#配电室,按原设计重新敷 设桥架和电缆。 (3)强电弱电桥架:把 桥架移至 轴。 (4)10#楼及10#楼北侧已施工部分车库的强弱电,在 范围布置变更为沿未施工的车库以北与8#、9#楼以南区域布置管线、电缆,挡土墙施工时预留预埋套管。 (6)弱电及消防报警系统 由10#楼引入8、9#楼的消防和弱电系统,均来自途径车库防火四、五分区的两300×100桥架。因车库防火五分区暂不能施工,该部分管线需变更为室外敷设。 (7)因五分区暂不能施工,四防火分区靠近五防火分区的部分报警联动管线,需进行局部调整。 本方案缺点 1、车库后浇带部位的挡土墙处,防水是薄弱环节,此部位的防水应精心设计、精心施工;在军械所拆迁后车库继续施工前,此部位的挡土墙拆除时,底板防水很可能会破坏,是防水的薄弱部位,要求在设计时

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