武汉市居住建筑消防设计补充规定.docVIP

武汉市居住建筑消防设计补充规定 根据国家消防技术规范，结合我市的实际情况，特制定本规定。本规定适用于武汉市内的所有新建住宅建筑（含底部为商业用途的商住楼），改建、扩建住宅工程也可参照执行。居住建筑的消防设计除满足本规定外，尚应满足国家相关消防技术规范的规定。一、消防车道1 、一类高层住宅建筑周围应设环形消防车道；二类高层建筑设环形车道确有困难时，可沿两个长边设置消防车道。多层居民住宅区内的消防车道应通至每栋建筑，消防车道宽不应小于4 米，尽端式消防车道应设置回车场地，回车场地不应小于12m X 12m 。2 、消防车道转弯半径（内径）不应小于12 米。3 、消防车道应避开地下管道、暗沟、水池、化粪池等影响消防车荷载的地下设施，在地下建筑上布置消防车道时，地下建筑的楼板荷载计算应考虑消防登高车的重量（目前我市现有消防车辆重量《 40 吨）。 二、消防登高操作面1 、高层建筑应至少有一部消防电梯和疏散楼梯首层的出入口设置在消防登高面一侧；高层塔式建筑消防登高面长度不应小于建筑周边长度的1 / 4 ，其它高层建筑应留有一个长边作为消防登高面； 2 、消防登高面一侧的裙房，其建筑高度不应大于5m ，进深不应大于4m ; 3 、水泵接合器和消防控制中心的出口应设置在消防登高面一侧。三、消防车登高操作场地1 、高层建筑消防登高面一侧应设置消防登高场地，其内缘与建筑外墙的距离应控制在5 一10米，利用消防登高面一侧的消防车道作消防登高场地时，该侧消防车道净宽不应小于6m 。 2 、登高场地沿整个扑救面布置确有困难时，可在其登高面范围内设置一块或若干块面积不小于15m x8m （长x 宽）的登高场地。3 、登高场地应设在红线范围内，确有困难的，可利用市政道路作为消防登高场地，登高场地与建筑物之间的绿化、架空线路、电车网架等设施不得影响消防车的停靠和作业。四、住宅楼楼层数量确定1 、楼层高度超过2 . 2 米的架空层、商业网点、设备层、结构转换层等均应计入建筑物总层数。2 、设置于建筑顶层或中间层的跃层均应计入建筑物总层数。 五、高层居住建筑的安全疏散1 、十二层（含十二层）至十八层的单元式住宅每单元设一个封闭楼梯间时，应从十层起，在相邻的两单元的走道、楼梯间或前室隔两层设置连廊。当每单元设有一部防烟楼梯间和一部消防电梯时，可不设置连廊。 十八层以上的单元式住宅每单元设一部防烟楼梯间时，应从第十层起，在相邻的两单元的走道、楼梯间或前室隔层设置连廊； 2 、十八层以上的塔式住宅，当每层超过6 户，或短走道上超过3 户时，应设置环绕电梯或楼梯的走道。注：短走道指防烟楼梯间的前室门至最远的一套户门之间的走道，塔式住宅的短走道长度不应超过10 米，超过10 米，应按通廊式住宅设计． 3 、高层住宅的楼梯均应通至屋顶平台，通至屋顶平台的门宜为普通玻璃门，且朝屋顶方向开启。单元式住宅各单元的楼梯间应在屋顶相连通。4 、高层住宅的户门不应开向防烟楼梯间前室（合用前室）; 确有困难时，开向前室的户门不应超过3 户且前室（合用前室）和楼梯间应有自然通风采光，开窗面积应符合《 高层民用建筑设计规范》 （GBS 0045 一95 ）的有关规定。5 、除煤气管道井外的竖井，当检修门为丙级防火门，且在每层楼板处采用相当于楼板耐火极限的不燃烧体作防火分隔时，检修门可设在前室或楼梯间内。六、防火分隔构造1 、单元式住宅的相邻两单元之间的墙应为防火分隔墙。并应符合下列规定之一：1)防火分隔墙两侧的窗洞边缘之间的水平距离不应小于lm ，内转角两侧的窗口之间最近边缘的水平距离不应小于2m ; 2) 防火分隔墙突出外墙面不应小于0 . 50m 。 注：当防火分隔墙两侧的窗为卫生间的窗时可不限。 2．楼梯间或前室（合用前室）与房间窗口之间，楼梯间与前室（合用前室）的窗口之间水平距离不应小于1m , 内转角两侧的 窗口之间最近边缘的水平距离不应小于2m 。 3．商住楼的营业场所、住宅的底层商业服务网点应采用防火墙和耐火极限不低于1 . 50h 的楼板与住宅部分完全分隔，并应在营业场所（或底层商业网点）与住宅结合部位的外墙开口处设设置宽度不小于1 . 00m 的不燃烧体防火挑檐。4 、居住建筑外墙设有落地窗时，其上下窗间墙应采用耐火极限不小于1 ．00h ，且高度不小于0 . 8 om 的不燃烧体。