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珠三角软土地区公路建设地基处理的方案选择的研究 　　摘 要：珠三角地区软土分布广泛、地质情况复杂。通过研究前人对珠三角地区的软土性质研究，并结合工程实际情况对珠三角地区的软土情况进行总结。分别阐述了软土地基处理的经济性因素、技术性因素、环境性因素并对比评述了不同因素对软土处理方法选择的影响，对不同处理方法对软土地基处理的影响与合理性进行分析。 　　关键词：珠三角 软土地基 地基处理方案 优劣性 案例工程 　　中图分类号：U416.1 文献标识码：A 文章编号：1674-098X（2014）09（b）-0093-02 　　珠江三角洲地区河网纵横交错，河海相连，软土分布广泛，具有高塑性、高压缩性、高含水量、高孔隙比、低强度等地质特性[1]。对公路工程建设极为不利，珠三角地区经济发达，导致了珠三角地区高速公路及一级公路建设密度高。因此，对软土地基的处理方案的选择研究，对于保证工期、节省资金和确保工程质量等具有很重要的意义。 　　该文根据珠三角地区地基软土的特有特征，参考现有高速公路软基处理的技术方法，对不同的处理方法进行效果评价，并得出有关结论。 　　1 珠三角地区软土的工程性状 　　据陈晓平等在珠江三角洲内收集了近千个软土土样的试验成果，其主要特征如下。 　　（1）含水率高，天然孔隙比大：珠江三角洲软土的含水率与孔隙比都较大，含水率ω一般大于35%，统计平均值为58%。孔隙比e一般在1.0～2.68内，统计均值为1.6。（2）土体接近完全饱和。（3）垂直渗透性低：土层垂直方向的渗透系数在10-6～ 10-8cm/s，导致土体在荷载作用下固结速率很缓慢，强度不能迅速提高。（4）抗剪强度低：软土的抗剪强度为1～27 kPa，其值随着土层的深度而提高；内摩擦角φq一般较小。（5）压缩性高：土层多呈正常固结状态，也有一部分属欠固结土层，压缩系数a1-2的统计均值为1.17 MPa-1，最大的达到3.3 MPa-1。（6）承载力低：地基承载力一般为20～130 kPa，统计均值为68 kPa。（7）结构性强：由于珠三角地区软土一般为絮状、蜂窝状结构，受到挠动后其强度会显著降低，甚至呈流动状态。试验结果表明，珠三角地区的灵敏度St一般在3～6，个别地区高达7～9。 　　2 珠三角地区软土地基处理可选方案概述 　　国内现有的地基处理方法非常多，主要包括：换填（换土）法、排水固结法、灌入固化物（化学加固）法、振动、挤密法、加筋法等。由于珠江三角洲地区的软土特有性质，大部分工程采用以下方法进行处理： 　　（1）换填（换土）法：换填法是用稳定性较好的岩土材料置换天然地基软弱土或不良土，并将其压实或夯实。提高地基稳定性及承载力，以达到地基处理的目的。包括换土垫层法、挤淤置换法、褥垫法等。 　　（2）排水固结法：在天然地基中砂井（袋装砂井或塑料排水带）等竖向排水体，然后在该区域进行分级加载预压，使土体中的孔隙水排出。加快固结，土体强度提高，孔隙比减小，最终达到建设要求。包括加载预压法、真空预压法、降水预压法与电渗排水法等。 　　（3）灌入固化物（化学加固）法：利用化学砂浆（水泥砂浆液，粘土砂浆液）通过机械搅拌、高压喷射或者灌注压入使砂浆与土颗粒胶结起来，在软土地基中形成增强体，达到地基处理的效果。包括水泥土搅拌法、高压喷射注浆法、压密灌浆法等。 　　（4）振动、挤密法：采用振动、挤密的方法使软土土颗粒重组、密实，压缩性降低以达到地基处理的目的。包括：强夯法、表层原位压实法、振冲压实法等。 　　（5）加筋法：在软土地基中，加入特殊材料（常见的种类有三种，土工合成材料，土钉墙技术和加筋土）。增强土体整体性，提高稳定性以达到处理效果。包括：加筋土法、土工合成材料法、树根桩法等。 　　3 影响软土地基处理方案选择的因素 　　软土地基处理方案的选择对整体工程影响极大，它的影响因素多种多样，如造价、工期、处理效果、机具条件、材料来源及消耗、环境影响等。近年来，有许多学者提出了不同的评价方法，如：评分优化法、模糊评价法、层次分析法、地基处理智能辅助设计系统。总体来说，它的影响因素可以分为：经济性因素、技术性因素、环境性因素。 　　3.1 经济性因素 　　经济性因素是软土地基处理工程中的重要因素，每个工程的处理方法选择都必须充分考虑经济可行性。 　　经济性因素中的工程造价与施工周期是相互矛盾的，塑料排水板工程造价低，但施工周期长，而桩基础处理软土地基工程造价虽然较高，但施工周期短，效果明显。经济性因素也需要根据具体工程实际、软土物理力学性质来进行评判。在工程造价方面，塑料排水板、袋装砂井造价较低，CFG桩、预应力管桩、换填等方案造价较高，碎石桩、水泥搅拌桩造价低于CFG桩。强夯法造价高于塑料排水板，低于搅拌桩。 　　3.2 技