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砂卵石地层盾构施工典型故障诊断初步的研究 　　摘要：盾构施工具有对地层的广泛适应性、施工安全系数高等优点，但因地质情况千变万化、施工环境的复杂性，在盾构施工中必然存在盾构机的适应性和施工方法、措施的调整。本文结合盾构施工在成都富含水砂卵石地层中的应用，分析了施工中存在的问题和应采取的施工措施，推广盾构施工技术在砂卵石地层中的应用，保证地铁工程的顺利进行。 　　关键词：盾构施工;故障;砂卵石地层 　　Abstract: the shield construction has to the formation of wide adaptability, construction safety coefficient, but due to the advantages of high geology kaleidoscope, construction environment, complexity in shield tunnel construction, there must be in the shield machine adaptability and construction methods, measures of adjustment. Combining with the shield construction in Chengdu rich in sand pebble formation application, analyzes the problems in construction and the construction measures should be taken, the promotion of shield construction technique in the application of sandy pebble formation, guarantee the smooth progress of the project. 　　Keywords: shield construction; Fault; Sand pebble formation. 　　 　　中图分类号：TQ639.2文献标识码：A 文章编号：2095-2104（2013） 　　 　　 　　前言 　　在成都地铁4号线某标段盾构区间隧道主要穿越砂卵石土层，卵石为褐灰色、青灰色，稍湿～饱和，松散～密实夹少量角砾，卵石成分主要以岩浆岩、变质岩类岩石组成。以亚圆形为主，少量圆形，分选性差，卵石含量50～85%，粒径20～80mm为主，部分粒径大于100mm，最大粒径达300mm，充填物为中砂，局部夹漂石，大漂石随机分布性强。水文地质条件错综复杂，盾构穿越松散、中密、高密等不同断面，而且地下水位较高，经常出现出渣量过多，地面形成空洞；容易喷涌；刀盘及螺旋机卡死等现象，给施工带来很大困难！经过一个区间掘进施工经验的积累针对上述问题，我们可以引刃而解。 　　一、盾构施工中的超挖 　　由于砂卵石地层，地质松散，盾构掘进施工中容易超挖，形成地面空洞，针对此问题我们通过在掘进过程和掘进完成后控制。 　　（一）在掘进时通过出渣方量和渣土称重严格控制出渣。 　　1、成都地铁采用1.5m宽幅管片，掘进每环管片理论掘削碴土量W可由下式计算得到： 　　W=πRsup2;dl=3.1415926×(6.31÷2)sup2;×1.5×1.3=61msup3; 　　R：刀盘半径，d：管片宽度，l：碴土的松散系数 　　实际掘进每环出碴量控制在56±1m3。 　　2、每环渣土重量计算： 　　 在中密砂卵石地层，天然密度2.1计算，每环渣土重量，56*2.1=117.6t,刀盘前及土仓加水按经验一环为1.5t,泡沫以30L/环，一环加泡沫重30*30=0.9t，所以一环渣土重量为117.6+0.9+1.5=120t,因此在正常掘进时，一环渣土重量控制在120T以内。由于成都砂卵石地层错综复杂，根据不同出渣状况应适当降低控制每环出渣重量。 　　（二）在掘进完成后处理 　　1、在掘进完成后针对出渣过多这一环，盾尾通过后加大同步注浆量，同时采用二次管片注浆来处理。 　　2、针对出渣量过多，在相应里程地面钻孔注浆方式，及时进行处理。 　　采用以上方法及时进行处理，地面不会形成沉降及塌方。 　　二、地下水喷涌问题 　　成都富含水砂卵石地层充填物为中砂地质松散，而且地下水位较高，地层含水丰富容易造成喷涌现象。针对此难题我们采取做止水环。 　　止水环从盾尾后十环开始连续三环采取管片注双液浆方式完成，注浆完成后在预留十环管片里上部打孔观察渗水情况，如果没有水渗出说明注浆效果良好，起到止水作用；如果渗水严重继续做止水环