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离心泵并联运行实验的研究及经济性分析 　　【摘 要】 本文通过分析泵的并联运行现状及其调节方式，进行了离心泵性能实验和离心泵并联及工况调节实验，研究了分析离心泵并联运行的特点。通过建立离心泵性能曲线及其管路特性曲线，确定了离心泵并联运行时各种性能曲线的关系及不同调节方式下的运行工况点。实验研究表明，在75%负荷时非共用管路调节比共用管路调节耗功量相对减少3%；而在50%负荷时通过单泵运行更加经济；另外，方案二的研究表明，在85%负荷以上时，通过共用管路调节流量更为经济。 　　【关键词】 离心泵 并联运行 管路调节 经济性分析 　　1 离心泵的性能实验 　　水泵设计参数：流量20m3/h，扬程30.8m，转速2900 r/min，许吸上真空高度7.2m，轴功率2.6Kw。 　　电动机参数：功率4.0kW，联轴器传动机械效率tm=98%；其中：h0+h2-h1=0.385m。对于1#实验台，H0=0.151m；2#实验台，H0=0.159m，离心式水泵的叶轮直径为162mm，进、出口管路内径均为50mm。除手持式转速表与三角堰水位参数外，所有参数均已送入计算机。待测参数如下： 　　实验待测参数：水泵转矩M，水泵入口压强，水泵出口压强，涡轮流量计流量q，三角堰水位H。 　　实验原理：通过改变离心泵出口节流阀开度的方法来调节水泵流量，使水泵运行于不同的工况点。相对于共用管路，并联运行时各泵所产生的扬程均相等，总流量为并联各泵的流量之和。与一台泵单独运行时相比，并联运行时的总扬程和总流量均有所增加。实验步骤：为了能准确地绘制出离心式水泵的性能曲线，应测出若干个工况点，每两个工况点之间流量差值尽量保持一致；每调节一次阀门，同时记录有关仪器、仪表的读数，并将实验数据记录在中；各工况点测完后，即出口节流阀“完全关闭”后，停止水泵运转。 　　2 实验数据处理 　　绘制未进行调节时的并联泵的性能曲线根据原始数据记录表中的数据，由扬程计算公式可以计算出各个工况点下的扬程，将扬程的计算结果换算成额定转速n0=2900r/min下的性能参数，由此，可以根据表中的流量-扬程的关系绘制出泵Ⅰ与Ⅱ的流量-扬程曲线图。代入数据，可求得值，然后将各个工况点的流量，可求出泵Ⅰ在不同流量时的阻力hw1，将泵Ⅰ在不同流量下的扬程值减除对应的阻力值，就可作出泵Ⅰ在包含非共用段下的扬程流量曲线。 　　同理可画出泵Ⅱ在包含非共用段下的扬程流量曲线。在泵的并联情况下，扬程不变，流量相加，我们做出泵的并联曲线图。已知，在两台泵并联运行时，阀门全开未进行调节时，同样由公式计算出在全负荷运行下扬程，qv，max由计算得出为40.83m3/h。这样我们可以计算出在满负荷流量下的值0.009。计算取不同的流量值，代入即计算出不同流量对应的Hc值，从而可作出此负荷下的管路特性曲线。这样可以找到泵100%流量时的工作点。 　　（1）共用管路调节。对于共用管路调节在75%负荷时，此时流量为30.6m3/h。由计算得出泵Ⅰ和泵Ⅱ流量分别为14.689m3/h和15.85m3/h。在进行共用管路调节时，调节的总出口阀门的流量，在非共用段的管路沿程阻力几乎不变，所以认为在进行共用管路调节时，非共用段的管路沿程阻力不发生变化，变的是并联泵的管路特性曲线。画出两台泵并联时的并联曲线。其次根据在为进行调节的曲线图上找出离心泵并联曲线上75%总流量时的工况点，根据，计算出在75%流量下的值0.03166。然后取几个流量点，计算出对应的Hc，由此可以做出管路特性曲线。对于共用管路调节50%负荷时，此时流量为20.57m3/h，在进行共用管路调节时，调节的总出口阀门的流量，在非共用段的管路沿程阻力几乎不变，所以认为在进行共用管路调节时，非共用段的管路沿程阻力不发生变化，变的是并联泵的管路特性曲线。首先可以画出两台泵并联时的并联曲线。其次根据在为进行调节的曲线图上找出离心泵并联曲线上50%总流量时的工况点，根据，计算出在50%流量下的值为0.0635。然后取几个流量点，计算出对应的Hc，由此可以做出管路特性曲线。 　　（2）非共用管路调节。对于非共用管路调节75%负荷时，此次实验，我们仅调节泵Ⅰ的出口阀门，使总流量为全负荷运行时的75%。此时，泵Ⅱ和全负荷运行时相同，而泵Ⅰ及其所在的管路发生了变化，但并联运行的泵的扬程曲线几乎不变。首先可以做出两台泵的原始性能曲线和泵Ⅱ包含非共用段阻力时候的泵的性能曲线及其管路特性曲线。而对于泵Ⅰ，由数据计算出此时流量为13.24m3/h，阻力为18.89m。由计算出此时为0.1077。然后将各个工况点的流量代入式，可求出泵Ⅰ在不同流量时的阻力hw1，将泵Ⅰ在不同流量下的扬程值减除对应的阻力值，就可作出泵Ⅰ在包含非共用段下的扬程流量曲线。对于非共用管路