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4 原材料、配合比、制备及运输
4.1 一般规定
4.1.1 大体积混凝土配合比的设计除应符合工程设计所规定的强度等级、耐久性、抗渗性、体积稳定性等要求外，尚应符合大体积混凝土施工工艺特性的要求，并应符合合理使用材料、降低混凝土绝热温升值的要求。
4.1.2 大体积混凝土的制备和运输，除应符合设计混凝土强度等级的要求外，尚应根据预拌混凝土供应运输距离、运输设备、供应能力、材料批次、环境温度等调整预拌混凝土的有关参数。
4.2 原材料
4.2.1 配制大体积混凝土所用水泥的选择及其质量，应符合下列规定：
1 所用水泥应符合现行国家标准《通用硅酸盐水泥》GB 175的有关规定，当采用其他品种时，其性能指标必须符合国家现行有关标准的规定；
2 应选用中、低热硅酸盐水泥或低热矿渣硅酸盐水泥，大体积混凝土施工所用水泥其3d水化热不宜大于240KJ/㎏，7d的不宜大于270KJ/㎏；
3 当混凝土有抗渗指标要求是，所用水泥的铝酸三钙含量不宜大于8%；
4 所用水泥在搅拌站的入机温度不应大于60℃。
4.2.2 水泥进场时应对水泥品种、强度等级、包装或散装仓号、出厂日期等进行检查，并对其强度、安定性、凝结时间、水化热等性能指标及其必要的性能进行复查。
4.2.3 骨料的选择，除应符合国家现行标准《普通混凝土用砂、石质量及检验方法标准》JGJ 52的有关规定外，尚应符合下列规定：
1 细骨料宜采用中砂，其细度模数宜大于2.3，含泥量不大于3%；
2 粗骨料宜选用粒径5~31.5mm，并应连续级配，含泥量不应大于1%；
3 应选用非碱活性的粗骨料;
4 当采用非泵送施工时，粗骨料的粒径可适当增大。
4.2.4粉煤灰和粒化高炉矿渣粉，其质量应符合现行国家标准《用于水泥和混凝土中的粉煤灰》GB 1596和《用于水泥和混凝土中的粒化高炉矿渣粉》GB/T 18046的有关规定。
4.2.5所用外加剂的质量及应用技术，应符合现行国家标准《混凝土外加剂》GB8076、《混凝土外加剂应用技术规范》GB50119和有关环境保护的规定。
4.2.6 外加剂的选择除应满足本规范第4.2.5条的规定外，尚应符合下列要求:
1 外加剂的品种、掺量应根据工程所用胶凝材料经试验确定;
2 应提供外加剂对硬化混凝土收缩等性能的影响;
3 耐久性要求较高或寒冷地区的大体积混凝土，宜采用引气剂或引气减水
4.2.7 拌和用水的质量应符合国家现行标准《混凝土用水标准》JGJ 63的有关规定。
4.3 配合比的设计
4.3.1 大体积混凝土配合比设计，除应符合现行国家行业标准《普通混凝土配合比设计规范》JGJ 55的有关规定外，尚应符合下列规定：
1 采用混凝土60d或90d强度作指标时，应将其作为混凝土配合比的设计依据。
2 所配制的混凝土拌合物，到浇筑工作面的塌落度不宜大于160mm。
3 拌和水用量不宜大于175kg/m3 。
4 粉煤灰掺量不宜超过胶凝材料用量的40%；矿渣粉的掺量不宜超过胶凝材料用量的50%；粉煤灰和矿渣粉掺合量的总量不宜大于混凝土中胶凝材料用量的50% 。
5 水胶比不宜大于0.50。
6 砂率宜为35%~42% 。
4.3.2在混凝土制备前，应进行常规配合比试验，并应进行水化热、泌水率、可泵性等对大体积混凝土控制裂缝所需的技术参数的试验；必要时其配合比设计应当通过试泵送。
4.3.3 在确定混凝土配合比时，应根据混凝土的绝热温升、温控施工方案的要求等，提出混凝土制备时粗细骨料和拌和用水及入模温度控制的技术措施。
4.4 制备及运输
4.4.1 混凝土的制备量与运输能力满足混凝土浇筑工艺的要求，并应用具有生产资质的预拌混凝土生产单位，其质量应符合国家现行标准《预拌混凝土》GB/T 14902 的有关规定，并应满足施工工艺对坍落度损失、入模坍落度、入模温度等的技术要求。
4.4.2 多厂家制备预拌混凝土的工程，应符合原材料、配合比、材料计量等级相同，以及制备工艺和质量检验水平基本相同的原则。
4.4.3 混凝土拌合物的运输应采用混凝土搅拌运输车，运输车应具有防风、防晒、防雨和防寒设施。
4.4.4 搅拌运输车在装料前应将罐内的积水排尽。
4.4.5 搅拌运输车的数量应满足混凝土浇筑的工艺要求，计算方法应符合本规范附录A的规定。
4.4.6 搅拌运输车单程运送时间，采用预拌混凝土时，应符合国家现行标准《预拌混凝土》GB / T 14902的有关规定。
4.4.7 搅拌运输过程中需补充外加剂或调整拌合物质量时，宜符合下列规定：
1 运输过程中出现离析或使用外加剂调整时，搅拌运输车应进行快速搅拌，搅拌时间不应小于120s；
2 运输过程中严禁向拌合物中加水。
4.4.8 运输过程中，坍落度损失或离析严重，经补
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