大跨度小角度斜交框架桥的措施的探讨.docVIP

大跨度小角度斜交框架桥的措施的探讨 　　摘要：随着我国经济建设的进一步深入，综合国力的进一步增强，公路、铁路建设更注重景观、人文要求，更注重考虑远期、长远期规划。公路、铁路的设计更加注重线型流场，共用走廊带，节约用地等因素。这就不可避免的产生了公路、铁路的频繁交叉，交叉角度经常特小（小于45度），交叉条件进一步恶化，这也为工程设计人员在结构设计上提出了新的课题。公路下穿铁路常用的结构形式是钢筋混凝土框架结构，本文结合工程实例详细介绍大角度斜交框架桥（顶进法施工）的线路加固措施，指出了加固及顶进过程中应注意的事项及预防措施。 　　关键词：大跨度 小角度 斜交框架桥 加固措施 　　中图分类号：U448.28文献标识码：A 　　 　　在我国，斜交框架桥是自80年代以后才逐渐发展起来的，随着我国城市化进程的深入及物流网的兴起，高等级的公、铁路的大规模修建，在下穿既有铁路时斜交框架桥将被越来越多地采用。随着我国经济建设的进一步深入，综合国力的进一步增强，公路、铁路建设更注重景观、人文要求，更注重考虑远期、长远期规划。就目前而言，框架桥的顶进技术日益成熟，但如何保证箱体顶进质量和铁路安全运营，线路加固起到至关重要的作用。本文就已建成的张家口至涿州高速公路下穿沙蔚线17—17m双孔框架地道桥为例对线路加固措施作一介绍。 　　1.框架桥的结构计算方法 　　正交框架，活载加载方向基本