客运专线桥隧基本知识.ppt

第一节 客运专线结构简介 一、无碴轨道线路结构 高速铁路客运专线无碴轨道线路结构主要有两种形式： 德国博格板式无碴轨道结构CRTSⅡ（京津城际）、日本板式无碴轨道结构CRTSⅠ（石太客专）。 1.京津城际 京津城际铁路主要采用德国博格板式无碴轨道结构（CRTSⅡ）。上部轨道结构主要由钢轨、扣件、轨道板、水泥沥青砂浆层、支撑层/底座等结构组成。其关键技术是将预制、打磨好的轨道板直接放置在混凝土支撑层上，通过轨道板与支撑层间填充水泥沥青砂浆层调整轨道板，保证结构的精度，同时采用板间纵向螺栓连接各轨道板，使其整体性能得到提高。 （1）钢轨 钢轨主要采用CHN60、定尺长100米的无螺