桥梁工程砼质量通病与防治措施(修正).ppt

前 言 桥梁施工，主要包括模板工程、钢筋工程和砼工程，其中，又以砼工程最为重要，但是在砼施工过程中，经常会出现一些质量通病，影响砼外观质量甚至内在强度及使用安全。 尤其近年来，我国桥梁倒塌事故接连不断，如最近哈尔滨的阳明滩大桥，其造价18亿，是目前长江以北地区桥梁长度最长的超大型跨江桥，2011年11月6日通车。2012年8月24日，阳明滩大桥发生断裂，造成3死5伤。网上有消息称，该桥断裂处砼中发现混有木头、编织袋等杂物。虽然最终事故原因尚未有官方说法，但是对于我们从事建筑行业的人来说，却不得不敲响警钟。 随着集团公司逐年来的发展，我们所建设的工程也开始进入多样化时代，所建设的桥梁工程也越来越多。因此，如何最大限度的消灭或减少质量通病，保证结构安全，是广大管理人员和技术人员都应高度重视的。下面结合培训内容、《公路桥涵施工技术规范》以及本人的一点施工经验，对砼的几种通病原因及处理措施进行分析。 砼质量通病及防治措施 产生的原因 1）混凝土配合比不当或砂、石子、水泥、水计量不准，造成砂浆少、石子多。 2）搅拌时间不够，未拌和均匀，和易性差，漏振或振捣时间不足。 3）混凝土未分层下料或下料过高，未设串筒或溜槽造成离析。 4）钢筋较密，使用的石子粒径过大或坍落度过小；模板缝隙未堵严；水泥浆流失。 5）基础、柱、墙根部未稍加间歇就继续浇灌上层混凝土。 产生的原因 1）模板表面粗糙，隔离剂涂剧不匀、局部漏刷或失效，造成拆模时混凝土表面被粘坏。 2）模板未浇水湿润或湿润不够，构件表面混凝土的水分被吸去，致使混凝土失水过多而出现麻面。 3）模板拼缝不严，局部漏浆。 4）混凝土振捣不实；气泡未排出；停在模板表面形成麻点。 产生的原因 1）浇筑混凝土时，钢筋保护层垫块位移或垫块太少或漏放，致使钢筋紧贴模板而造成外露。 2）钢筋过密，石子卡在钢筋上，使水泥砂浆不能充满钢筋周围，造成露筋。 3）混凝土配合比不当，产生离析，靠模板部位缺浆、漏浆或保护层处混凝土振捣不实。 4）混凝土浇筑时，振捣棒撞击钢筋、工人踩踏钢筋；使钢筋位移或拆模时缺棱、掉角造成露筋。 产生的原因 1）在钢筋较密的部位或预埋件处；混凝土下料被搁住，未振捣就继续浇筑上层混凝土。 2）混凝土离析，砂浆分离，石子成堆，严重跑浆，又未进行振捣。 3）混凝土一次下料过多、过厚，振捣器振捣不到位；形成松散孔洞。 4）混凝土内掉入工具、木块、泥块等杂物。 产生的原因 均匀沉降裂缝多属贯穿性的，走向与沉降情况有关，一般与地面呈45°－90°方向发展，裂缝宽度与荷载大小有较大关系，而且与不均匀沉降值成比例。产生不均匀沉降裂缝的原因是由于结构和结构下面的地基未经夯实和没有进行必要的加固处理；或地基受到破坏，使浇筑后地基产生不均匀沉降，另外由于模板支撑没有固定牢固以及过早地拆模，也会引起不均匀沉降裂缝。 温度裂缝实际上是指温度、湿度裂缝，是混凝土在温度升高、湿度降低时体积缩小，当收缩变形受到约束时就会产生应力，当应力超过砼拉伸强度及产生裂缝。 产生的原因 1）施工缝或变形缝处未清除表面松动石子，未除去软弱混凝土层就浇筑混凝土。 2) 施工缝处杂物未清除干净或未灌接缝砂浆层；接缝处混凝土未很好振捣。 3）混凝土浇灌高度过大；未设串筒、溜槽，造成混凝土离析。 产生的原因 1）模板未涂刷隔离剂或涂刷不均；浇筑前未充分湿润，混凝土浇筑后养护不好，造成脱水；强度降低；拆模时棱角被粘掉。 2）低温施工过早拆除侧面非承重模板。 3）拆模时边角受外力或重物撞击；棱角被碰掉。 产生的原因 1）凝土原村料不符合要求，如水泥过期受潮结成块状、砂石含泥量太大、袋装水泥重量不足等，都容易造成混凝土强度偏低。 2）混凝土配合比不合理。原材料计量不准确，如砂、石不过磅，加水不准。搅拌时间不够。 3）凝土试块不按规定制作和养护，或试模变形，或管理不善，养护条件不符合要求等。 养 生 产生的原因 造成孔壁塌陷的主要原因是土层中土质松散或夹有松散砂层土，成孔速度太快或在某部位钻头空钻时间太长；泥浆比重不够或泥浆性能欠佳、粘度不符合标准、含砂率太大等不能起到护壁的作用；护筒埋设不规范，埋设深度不够，周围未用粘土填封密实；筒底与上层接触面有孔隙引起漏浆冲刷孔壁，或护筒直径不够；钢筋笼下沉时垂直度不够或采用单根吊环造成钢筋笼下沉时倾斜，笼底端碰撞孔壁引起塌孔。 产生的原因 混凝土和易性差，坍落度偏低；混凝土灌注时导管埋入混凝土中较深，推动管外部混凝土整体上升，在混凝土的推动力和粘着力大于钢筋笼自重时钢筋笼随着混凝土的上升而上浮； 浇灌过程中因机械故障等原因造成中断浇灌，停留时间超过0.5h以上再恢复施工，使孔内部已灌部分混凝土初凝或坍落度损失，混凝土流动性变差，恢复灌注时此部分混凝土推动