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混凝土桥梁裂缝成因及质量控制的措施 　　【摘 要】在桥梁建造和使用过程中，混凝土裂缝经常出现，一旦产生裂缝，应全面调查分析，查明原因，取得加固依据，在选择处理方法上应比较论证，综合考虑，以求施工方便，经济高效。所以要对裂缝产生的原因进行分析并采取适当的措施，是完全可以将裂缝产生的可能性降到最小值，延长桥梁的使用寿命。 　　【关键词】混凝土；桥梁裂缝；裂缝成因；质量控制 　　0.引言 　　在桥梁使用过程中，混凝土裂缝不可避免，有些裂缝在使用荷载或外界物理、化学因素的作用下，不断产生和扩展，引起混凝土碳化、保护层剥落、钢筋腐蚀，使混凝土的强度和刚度受到削弱，耐久性降低，危害结构的正常使用，必须引起重视并加以控制。 　　1.混凝土桥梁裂缝的种类、原因 　　混凝土桥梁裂缝的种类，就其产生的原因，大致可划分如下几种： 　　1.1过度荷载引起的裂缝 　　荷载裂缝即为混凝土桥梁在常规静、动过度荷载及次应力下产生的裂缝，主要有直接应力裂缝、次应力裂缝。外部荷载引起的直接应力产生的裂缝称为直接应力裂缝。 　　1.2结构裂缝 　　实际上，砼结构裂缝的成因复杂而繁多，甚至是多种因素相互影响，现对钢筋砼筒支梁桥梁体结构裂缝的种类及成因作如下总结： 　　1.2.1网状裂缝 　　此种裂缝能发生在各种跨度的梁上，裂缝比较细小，宽度约0.03～0.05mm，用手触及有凸起感觉，其多为砼收缩所引起的表面龟裂，也