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桥梁施工裂缝成因及防治的措施 　　摘#8195;要本文结合笔者工作经验，对于混凝土的桥梁施工裂缝的种类和产生的原因进行了分析，可供广大工程技术人员参考。 　　关键词桥梁施工；裂缝；施工质量 　　中图分类号TU文献标识码A文章编号1673-9671-(2011)032-0150-01 　　 　　1荷载引起的裂缝 　　荷载裂缝产生当中原因在于施工过程中，不加限制地堆放施工机具、材料；不了解预制结构受力特点，随意起吊、运输、安装，不按设计图纸施工，擅自更改结构施工顺序，改变结构受力模式；不对结构做机器振动下的疲劳强度验算等。针对以上的原因，在施工前应制定行之有效的施工方案，考虑各种施工荷载的影响，同时对结构的形式、特点及施工顺序进行深入的研究，避免施工过程中荷载引起的裂缝的出现。 　　2温度变化引起的裂缝 　　1）水化热。出现在施工过程中，大体积混凝土浇筑之后由于水泥水化放热，致使内部温度很高，内外温差太大，致使表面出现裂缝。在混凝土内部产生最高温度大多发生在浇筑之后的3~5d，当混凝土的内部与表面温差过大时，就会产生温度应力和温度变形。温度应力与温差成正比，温差越大，温度应力也越大。当混凝土的抗拉强度不足以抵抗该温度应力时，便开始产生温度裂缝。施工中应根据实际情况，尽量选择水化热低的水泥品种，这样可以降低水泥单位用量，降低骨料入模温度，降低内外温差，并缓慢降温，必要时