《中国轿车市场发展态势与竞争格局》PPT研究报告.pptVIP

中国轿车市场发展态势与竞争格局;轿车总需求(国产＋进口)年销量变化;国产轿车分级别需求与增长率; 与此同时，2004年车价下降严重影响了整车厂商和经销商的效益，这是一个新的变化;轿车市场的下滑主要是三个方面的原因促成的： (1)宏观调控对轿车市场产生了根本性影响 (2)长时间的、频繁的降价与2005年配额取消产生的降价预期导致消费者出现等待观望和持币待购 (3)对2002-2003年曾经起到不小作用的其它因素的促进作用弱化;(1) 宏观调控对轿车市场产生了根本性影响;新增流动资金贷款(亿元);大部分车型销售增长率的变化与宏观调控步伐基本一致;;2004年价格变化的几个事实： 厂家直接降价的现象依然频繁且贯穿全年： 2004年，在记入统计的67款轿车车型中，共有41款车型厂家宣布降价，占总车型的60%，其中19个车型在一年内两次以上宣布正式降价； 与此同时，以各种名目展开的厂家、商家优惠促销接连不断，几乎所有的车型都有不同程度的优惠促销，乘用车车型普遍以低于厂家指导价的价格销售，整个车市价格体系一片混乱，无任何规律可循。;2004年厂家宣布正式降价的车型;长时间的、频繁的降价引发消费者观望情绪;同时，消费者对2005年取消配额有较强的降价预期，这种预期与降价相叠加形成了比较严重的等待观望和持币待购现象。;贷款余额(亿元);二、2005年轿车市场形势预测;2005年轿车市场