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- 2018-11-06 发布于安徽
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制动器摩擦材料
测试规范
ISO/TC22/SC2 N557
国际规范
盘式制动衬垫测试规范
客车
梅塞尔 泰明顿摩擦材料集团
合作人 Meinecke / Schog
梅塞尔 辉门公司
合作人 Dlugosch / Dr. Paul
梅塞尔 Rütgers Automotive
合作人 Leicht / Eisengr?ber
梅塞尔 奔德士-优力
合作人 Br?un / Abendroth
编制日期:2000年10月5日
发出情况:10
目录 页码
前言 3
1. /2. /3.范围、参考资料与相关文件 4
4.特征数据 5
5.产品与功能说明以及检验计划 6
6.质量检查 7
6.1程序 7
6.2产品质量预先计划与测试计划 8
6.3活动矩阵 9
6.4.专有技术保护的证明材料 12
7.1完整衬垫的测试与要求 12
7.2物理数据 13
7.2.1/2/3密度、孔隙率以及pH指数 13-14
7.3力学性能与热性能 15
7.3.1剪力与粘结剂 15
7.3.2热压缩系数以及冷压缩系数 17
7.3.3导热性 19
7.3.4衬垫膨胀 20
7.3.5防腐蚀性-背板涂层 21
7.4摩擦行为、系数与测试程序 21
7.5证明材料 27
7.6计算制动转矩的公式 27
7.7附录:衬面数据表 28
8.附录1:7.6所述之制动转矩 33
9.附录2:AK Master的测力计测试 50
前言
在汽车产业中,客户与供应商之间的关系在世界范围内快速地变化着。在竞争日益激烈以及成本压力增加的情况下,汽车制造商将越来越多的责任推向供应商。
面对着汽车产业、国际汽车平台以及国际企业等全球化进程的快速发展,制定关于摩擦衬面开发、发展以及质量保证的国际测试规范是无可辩驳的,也是当务之急。
根据“AK标准”(参见欧洲规范1与2)(AK标准的成员代表摩擦衬面以及客车制动器的大多数欧洲制造商)、德国摩擦材料产业协会/欧洲摩擦材料制造
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