改变社会进程的工业设计.docVIP

改变社会进程的工业设计 我们每个人的生活都离不开工业产品。一个产 品，对于普通大众，更多的是议论它们的材质、性能 等，而很少去考量设计因素，但是苹果公司数码产品 的出现，使这一情况得到了很大改变。人们从iPhone 开始接触苹果，执著的情感认同很快便延伸到了苹果 的个人电脑iMac、音乐播放器iPod、平板电脑iPad 等产品。对于工业设计的追捧，在被称作“果粉”的 苹果数码产品的狂热粉丝身上得到了体现。我们对排 队抢购的印象，也许还停留在计划经济时代。很难想 像，进入二十一世纪，苹果公司的每款数码产品发布， 都会在世界各地的专卖店引发彻夜排队抢购的热潮。 “我先是被苹果的设计所吸引，开始了解到乔布 斯这个人，被他的天才、魅力所感染，然后就被苹果 俘获，成了它每一款产品的忠实使用者。”同为“果粉” 的汉庭酒店集团创始人、执行董事长季琦的告白，似 乎在告诉人们，苹果的魅力所在，正是工业设计的魅 力所在。更有无数普通的“果粉”会拿着苹果产品津 津乐道:“这就是我想要的。”对苹果产品的大量需求， 也使苹果零售店的数量逐渐增加。图为位于上海的苹 果零售店。普通大众更多的是去关注一个工业产品的 材质、性能等，苹果公司数码产品的出现，使人们开 始关注产品的设计因素。 苹果产品的设计灵魂，很能引爆我们对工业设计 的关注。设计可谓苹果取胜的关键之道。一手缔造苹 果神话的乔布斯认为，苹果的位置，处于人文艺术和 科学技术的交界处。工业设计，使产品不再仅仅只是 商品，也可能是一件充满人文气息的艺术品，一个时 尚文化的概念 古老而年轻的学科 其实，人类应该对工业设计并不陌生。作为人类 设计活动的延续和发展，工业设计有着悠久的历史渊 源，从史前人类在磨制的石斧石刀、装饰的洞穴上， 已经能够看到工业设计的雏形，被刻画在遥远的石器 时代了。 只不过，作为一门独立完整的学科，工业设计又 很年轻，它起源于工业革命时期，经历过长期的酝酿 阶段，直到20世纪初才正式开山立派。工业革命的爆 发，带来了物质的丰富，可人们又不得不为琳琅满目 却粗制滥造的工业产品而苦恼。为改变工业化大批量 生产所带来的工业产品的痼疾，工业设计便登上了历 史的舞台，无论渗透到哪个行业，工业设计一出手便 屡有斩获。 以汽车工业为例。当汽车随处可见，人们就会要 求它不再只是台像火柴盒般简陋粗笨的交通工具。在 汽车巨头群雄逐鹿的一个多世纪里，工业设计成了汽 车产品竞争中胜出的重要法宝。“工业设计创造了产品 品牌，品牌的形成首先是产品个性化的结果，而设计 则是创造这种个性化的先决条件。”曾任宝马产品开发 主管的赖茨勒这样描述着工业设计的重要作用。自从 1885年德国工程师卡尔?本茨制造出世界上第一辆汽 车以来，汽车产业就不停地围绕着技术和外观推陈出 新。工业设计改变了社会进程，苹果公司的数码产品 塑，设计者选择了 1953年款的大众甲壳虫汽车（这一 代甲壳虫汽车被亲切地称为“小椭圆”）作为创造对象， 结合聚酯和铝材料，打造了这一独特的作品。这款设 计被恰当地命名为BeetleSphere （甲虫球体）。 也被应用到各个领域为北京芳草地购物中心的雕 也被应用到各个领域 为北京芳草地购物中心的雕 通过一台设计不落俗套的汽车，便可一窥工业设 计的价值所在。大众甲壳虫轿车的横空出世，迅速打 破了以往传统汽车的机械化冷漠感，用设计软性温柔 的一面抗拒技术硬性冷漠的一面，其独特的造型和低 廉的价格迅速得到市场的青睐，创造了一个汽车工业 史上的奇迹。1938年，第一辆甲壳虫在德国的沃尔夫 斯堡下线，此后，它便以一种车型累计生产超过二千 万辆的记录畅销世界各地，成为全球汽车史上的最畅 销车。1969年，在美国洛杉矶的在一个汽车电影院 里，大众甲壳虫汽车的车主们在观赏一部迪斯尼新作 品《The Love Bug》。 甲壳虫的历史渊源可以追溯到纳粹德国，1930年 希特勒委任工程师费迪南德?波尔舍（保时捷的创始人） 设计一款可以广泛使用的大众化汽车。1931年，波尔 舍迎合当时风靡的流线型风格，画出了甲壳虫轿车的 草图，1935年造出第一台样车。他把大自然中甲壳虫 的美如实地、天才地运用到车身造型上，甲壳虫汽车 前脸造型，曲线优美可爱，整体化的车身设计，具有 节奏韵律的美感，同时还很好地应用了空气动力学原 理。设计者最初并没刻意附会在“仿生”的理念之上， “甲壳虫”这个名字第一次出现是在1938年7月3 日的《纽约时报》上，美国人觉得这车像“一只可爱 的小甲壳虫”。波尔舍本人也许都没有预料到这个可爱 的“甲壳虫”会在未来世界演绎成为汽车工业史的佳 话与最受世人瞩目的经典车型。2011年8月5曰， 在墨西哥普埃布拉探访大众甲壳虫汽车生产 历代甲壳虫发展的历史见证了汽车文化的演变， 甲壳虫一直坚持着复古路线，其圆润可爱