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解析山区高速公路立交的方案的设计 　　中交第二公路勘察设计研究院有限公司 湖北武汉 430000 　　摘要：高速公路作为一条区域连通的纽带，互通立交作为其中的纽扣，两者之间相辅相成。立交方案可行性和总体布局的合理性直接影响着高速公路运营的经济效益和社会效益。尤其是山区高速公路，受地形限制，互通立交设置的制约因素较多，如何将互通立交布置因地制宜显得尤为重要，在满足服务功能的前提下，最大限度的降低工程规模。本文简单阐述了山区高速公路立交方案设计中需要注意的几个问题，为以后类似的立交设计提供参考。 　　关键词：高速公路；山区；立交；方案设计 　　0 引言 　　高速公路的布设犹如巨龙飞跃大江南北，互通立交就是画龙点睛之作。互通立交作为高速与高速或高速与地方道路连接的全立体交叉形式，首先要满足交通量的需求，再者互通立交处工程规模往往较大，互通方案的可行性、合理性、经济性显得尤为重要。所以对山区高速公路的立交方案的设计方法和设计思路进行研究有着十分重要的意义。 　　1 山区高速公路立交的基本特点 　　山区的气候、水文、地质及地形条件十分复杂，高速公路分布在崇山峻岭之间，沟壑纵横交错。和平原地区的高速公路互通立交相比，山区高速公路互通立交具有以下特点： 　　（1）被交路的结构物（如大中桥、涵洞）的布设位置增加了互通立交布设的限制性因素。 　　（2）主线平纵指标不高，经常出现长