新建合肥至福州铁路安徽段站前及相关工程HFZQ7标三电迁改工程竣工结算的审价报告.docVIP

受贵公司委托，我公司对新建合肥至福州铁路安徽段站前及相关工程 HFZQ-7标三电迁改工程进行了审价，在市价过程中，我们本着公平、公正、 公开、实事造求实的原则，结合实际情况，实施了必要的审价程序，在贵 公司的大力支持和承包方的积极配合下，现已审核完毕，现将情况报告如 下： （一）概况1、 （一）概况 1、 工程名称: 三电迁改工程 2、 工程地点: 3、 建设单位: 4、 施工单位: 5、 设计单位: 新建合肥至福州铁路安徽段站前及相关工程HFZQ-7标 新建合肥至福州铁路安徽段HFZQ-7标 京福铁路客运专线安徽有限责任公司 中铁十一局合福铁路安徽段站前七标项0部 中铁第四勘察设计院集团宥限公司 6、监理单位: 7、 开工日期：2012年3月1日 8、 竣工日期：2014年6月30曰 （二）工程主要内容和特征 本次迁改工程： 合福七标“三电”迁改合同内工程量为155. 3处，其屮：通信113. 8 处、电力41. 5处。经2010年7月、2012年11月和2013年8月三次五方 核查核实，实际迁改工程量为276.8处，新增121. 5处，其中：通信新增 一般线路53处，通信机房1座；电力新增10kv （含）以下线路62处、35kv 线路3处、llOkv线路1.5处、220kv线路1处。 1、 绩溪北站(DK265+800、DK265+820) 220kv (宁雄 2896 线、宁潜 2D91 线)迁改小方案(只作为我方山资依据详见设计文件)：起于原220kv宁雄 2896线184#塔、宁潜2D91线197#塔，止于220kv宁雄2896线192#塔、 宁潜21)91线205#塔；线路按两条单回路平行架设，单回路长约6公里； 全线新建角钢塔20基，其中直线塔7基；耐张塔13基。设计概算1331万 元，2012年3月幵工，2012年12月竣工。 2、 洪富大桥(DK262+480、DK262+580) 220kv 迁改：220kv 宁雄 2896 线改造部分为178#塔?181#塔，新建线路1.07公里，恢复性架线路径约 0. 57公里；宁潜21)91线改造部分为190#塔?192#塔，新建线路路径0. 82 公里，恢复性架线路径约0.95公里，均采用单iHj路架设；全线新建角钢塔 9基，其中直线塔3基；耐张塔6基。设计概算598万元，2014年3月开 工,2014年6月竣工。 3、 溪马村(DK268+380、DK268+390) llOkv(雄版 542 线/旌雄 483 线、 雄明544线)迁改：雄明544线2#?4#塔，雄版542/旌雄483线双回2#? 5#塔，线路全长2公里；全线新建角钢塔11基，其中：直线塔4基、耐张 塔7基。设计概算529万元，2012年6月开工，2012年10月竣工。 4、 蒙坑(DK249+250) llOkv (光明1489线)迁改：改造原线路44#? 46#塔，新建线路0.75公里，新建直线角钢塔2基、耐张角钢塔3基。设 计概算215万元，2013年3月开工，2013年6月竣工。 5、 绩溪北站军用光缆(DK249+250)迁改：改造军用光缆G500线宁屯 段1334?1389号标石段，新建军用通信管道3. 8公里，设计概算483万元; 2012年10月开工，2013年1月竣工。 6、绩溪北站（DK266+650）电信机房迁改：新建通信机房和配套通信设 备、光电缆线路，设计概算101万元；2012年8月开工，2012年10月竣 工。 其余35kv及以下电力线路和一般通信线路迁改根据土建工程需要适 吋进行迁改。 二、审核依据 （一） 定额、费用标准依据 1、 铁道部铁建管[2006] 113号文发布的《铁路基本建设工程设计概算 编制办法》。 2、 定额采用铁建设 2010】223号铁路工程预算定额； 3、 基期材料预算价格：按铁道部铁建[2006] 129号文发布的《铁路工 程建设材料基期价格（2005年度）预算价格》； 4、 机械台班单价：基期施工机械使用费按铁道部铁建[2006] 129号文 发布的《铁路工程施工机械台班费用定额》； 5、 材料费差价：按照编制期价格水平进行调差。 （二） 审核依据及工程资料 1、 京福客专安徽公司与中铁十一局集团公司的合同协议书及清单及投标文 件； 2、 经建设、监理、设计、咨询及施工方五方确认的《安徽段I1FZQ-7标段 通信迁改现场核对汇总表》； 3、 2012年11月和2013年8月三次经建设、监理、设计、咨询及施工方五方 确认的《合福客运专线安徽段电力线路迁改数量现场核对汇总表》； 4、 经建设、监理、设计、咨询及施工方五方确认的《合福七标信号迁改数 量现场核对汇总表》； 5、 经建设、监理、设计及施工方四方确认的《合福铁路（安徽段）“三电”