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裂缝油藏深部调驱技术问题的探讨 　　【摘 要】某油田储层低渗，裂缝极其发育，多年来通过调堵水治理取得较好的治水效果。为提高油田最终采收率，针对裂缝性油藏，开展了深部调驱技术研究，以对裂缝窜流通道的识别以及大规模的调剖为基础，针对不同裂缝发育区域，进行了多种调驱剂的深调试验，形成了针对不同窜流通道的调驱剂技术以及应用深部调驱、液流改向来提高水驱效率的技术。 　　【关键词】裂缝；深调；调驱剂；液流改向 0.前言 　　某油田储层裂缝广泛发育，由于固井质量差及垂向裂缝的作用，层间被裂缝连通，在开发单元的广泛区域内形成裂缝连通体，加剧了储层平面、纵向的非均质程度，化学示踪剂试验证实的水推速度可达266m/d。 　　1.深调技术研究 　　该油田是裂缝性油藏，封堵裂缝首先需要认识裂缝，该油田储层内裂缝发育，据岩芯观察和FMS与SHDT测井资料表明全区均有裂缝分布。岩芯观察裂缝高度最大为19.6m，平均0.57m，以高角度（大于79°）直劈缝为主，小于60°的只占9%，宽度一般在0.1～0.01mm之间，最大可达8～10mm。据取芯、试井和动态资料看，裂缝相当数量为显裂缝，基质渗透率（0.32～10）×10-3μm2，有效渗透率（43.7～251）×10-3μm2，说明裂缝在渗流过程中所起的作用是很大的，以特高导流裂缝系统和特低渗流基质共存为特色。 　　通过裂缝水驱油机理的真实砂岩微观模型实验研究认为，注入水驱油过程中有两个推进速度，一个是裂缝或大孔道中部水驱油的推进速度，另一个是束缚水剥离油膜向前推进的速度。 　　2.现场试验 　　针对不同储层裂缝发育特点，选取不同类型的调驱剂，开展了多项现场试验。 　　2.1 H3层控水稳油区“2+3”试验 　　2.1.1调驱剂选择 　　根据试验区的地层温度和地层水矿化度，选择不同强度的冻胶体系形成组合调剖剂，弱冻胶用于封堵远井地带的高渗透层，强冻胶用于封堵近井地带的高渗透层。还适当加入高强度颗粒型堵剂以增加封堵强度，保证注水井注入压力升高控制在1.5MPa～2.5MPa范围。 　　2.1.2现场实施 　　选择了H3层控水稳油试验区的四个井组进行“2+3”试验，进行了2次决策实施，注入调驱剂总用量17126m3。试验区措施后井口注入压力普遍升高，平均上升1.5MPa，证明近井地带裂缝得到有效封堵，剖面吸水状况得到明显改善，水驱效率提高。典型井如H1254井，该井通过治理，层数动用提高57%，原来不吸水的小层开始启动，原来的高渗透层得到有效封堵，注入水水窜得到遏制。其井组H1288A日产油量由10.8t升至18.3t，含水比从70%降至56%，累计增油1020t，明显高于以往的近井地带调剖效果。 　　2.2 H2层东部调驱试验 　　2.2.1调驱剂选择 　　选择可流动预凝胶体系，其基本性能为：适应温度30℃～90℃；成胶时间1～30天；残余阻力系数50；初始粘度50mPa·s；稳定性经三个月老化，视强度下降5%。 　　2.2.2现场实施 　　选择H2层东部4个井组采用预凝胶技术进行整体调驱试验，累计注入调驱剂10704m3，经过120d～180d之后开始见效，累积增油769吨。与近井地带调剖相比，增油幅度不大，调驱后遏制了含水上升、油量递减的局面，经过一段驱油时间后，开始表现出含水下降，油量缓慢回升的效果。 　　2.3 H3层预交联调驱试验 　　2.3.1调驱剂选择 　　针对裂缝性油藏及大孔道处理研发了预交联技术，其核心技术为交联剂的复合选用。通过室内实验，筛选出耐温性、抗盐性、抗剪切性及稳定性良好的交联体系，并通过流动实验评价其耐冲刷性能，得出该体系具有良好的选择性封堵能力。 　　2.3.2现场实施 　　选取该油田H3层H1257井进行大剂量调驱试验，深部处理半径100m（裂缝体积），近井地带过顶替5m，处理剂总用量5355m3。根据该井2009年吸水剖面测试结果，强吸水层占测试层的31%，因而高强度部分处理剂用量1600m3；中弱调驱剂处理量3755m3。现场实施后，见到井组措施效果，液量、油量递减的趋势得到了遏制，产量保持稳定并开始缓慢回升，但增幅不大。 　　2.4球形颗粒调剖剂深调试验 　　2.4.1调驱剂选择 　　采用新型球形颗粒调驱剂，其基本性能为：膨胀时间5～20小时；膨胀倍数：60～1000倍；适用温度：20℃～120℃；岩芯封堵率：90%。 　　球形调剖剂是一种预交联的四元共聚物，遇水溶胀形成堵塞，具有选择性封堵大孔道的能力，在施工压力下颗粒只进入裂缝和大孔道。颗粒进入地层后会进一步膨胀，从而有效地对大孔道和裂缝进行封堵，同时由于膨胀后的颗粒是一种柔性集合体，它能在孔道中发生变形流动，起到油层深部调驱作用。 　　2.4.2现场实施