谈输油臂90°旋转弯头加工夹具的设计.docVIP

谈输油臂90°旋转弯头加工夹具的设计 　　摘 要：输油臂中具有许多弯头管道，其作用也各不相同，常用于高温、低温、强腐蚀性介质输送管道的连结。一般铸造成型。为了尺寸统一和提高生产效率，通常在数控车床上加工，但是该零件形状不规则，需要重复定位，装夹有一定的难度。根据加工需要，必须采用工装夹具进行装夹。文章主要阐述了该零件的工装设计制造。使用该工装缩短了装夹弯头零件的时间，大大提高了生产效率。 　　关键词：输油臂；弯头；夹具设计 　　中图分类号：TP211+.2 文献标识码：A 　　1 概述 　　随着我国石油工业的不断发展，原油和成品油的运输量越来越大，对港口货物，油田油气储运，大型油库的输送吞吐能力的要求也越来越高，利用软管输油已不能适应当前的需要。输油臂比传统的橡胶管道传输方法节省能源、传输效率高，并大大减轻了工人的劳动强度，为实现港口、码头、油田、油库液体的机械化传输创造了条件。 　　输油臂传输管道中旋转弯头的工作是非常重要的，由于它的形状的特殊性，在生产旋转弯头零件需要采用专用夹具进行装夹，用来提高加工质量和效率。 　　2 零件的分析 　　2.1 零件的用途 　　如图1所示90°旋转弯头的工件为管道弯头，用于输油臂输送管道拐弯处，起改变管道流向作用，主要输送具有高温、低温、强腐蚀性的液体，具有可靠的防结垢性能。使用非常安全可靠。本零件是旋转接头多个旋转部件构成之一，用以联接内、外臂部件进行相关动作。 　　2.2 零件的工艺分析 　　零件形状为90°弯头，材料为合金铝，采用铸造成型，零件外形铸造尺寸标准，浇注口在加工零件的两端，可以考虑夹具装夹零件的圆弧部位。而零件加工的部位为R4.76凹圆槽、直径为￠100mm的内孔和端面，尺寸公差要求不是很高，但是位置公差要求很严格。 　　3 夹具的设计与分析 　　为了形状外观统一、重复定位装夹和提高生产效率，所以采用数控车床进行加工。数控车床一般加工轴类和盘类零件。在保证尺寸的基础上并要保证两端面相互间有一定的垂直度，需求量大。在现有设备CAK6140数控车床上加工，因弯头的形状、结构特点，不论采用三爪卡盘还是四爪卡盘都难以装夹。就是用常规的工装夹具，加工工艺也比较复杂，影响生产效率。针对这种情况，采用自行设计的工装夹具，既快又好地完成了弯头的加工要求。 　　3.1 夹具设计的基本要求 　　在进行机械加工时，为了保证加工的要求满足以下要求：A、夹紧过程中，不破坏工件在定位时所处的正确位置；B、夹紧力的大小适当，保证工件在整个加工过程中的位置稳定不变，又不超出允许的变形；C、工件生产批量越大。要采用快速、高效的定位和夹紧机构；D、具有良好的结构工艺性。力求简单，便于制造维修，操作安全方便，并且省力，应使工件安装稳定，加工中所引起的变形最小；E、应使工件定位方便，夹紧可靠，对定位元件的基本要求有足够的精度，足够的强度和刚度，耐磨性好，工艺性好，便于清理切削。 　　3.2 夹具的设计 　　通常弯头零件的装夹方法有两种： 　　①将工装做成两个半弧形，合起来为一个圆筒形，结合面上开出弯头另一端伸出的孔。 　　②采用一根圆棒料，按照弯头中间部分的直径用铣床铣出一个U型槽，在U型槽的立面位置打上一个螺纹孔，将弯头装进去，用螺丝拧紧。 　　但是由于工件为铸造件，所以要考虑材料收缩性。还会由气孔、缩孔、裂纹和偏折等缺陷。加工工件后形位公差检验误差太大，中心线部位（圆棒和弯头）不在一条直线上太大，零件的台阶面是否很平，这会对零件与圆棒的中心线的重合产生影响。 　　如图1所示：要加工工件外圆槽、内孔和两端面，此次加工的旋转弯头是用于与管道之间的变相固定连接，考虑到加工精度高，调整方便。工装夹具是由基座、底座法兰，圆弧定位板，弧型压板和外框五部分组成。本夹具为焊接夹具体，夹具有三面互相垂直的外框平板6、9、10(图2-1)，工件装在两个互相垂直的圆弧形架6、11上，将零件固定在圆弧定位板之间，用弧型压板4加螺钉固紧，由于工装在加工前将车床的卡盘拆卸下来，把夹具的法兰与车床头的法兰联接，夹具法兰上的锥孔与车床主轴配合，再把弯头零件装在夹具上，这样可以保证机床、夹具、零件三者之间的同心度，零件便能被夹紧、定位，加工出零件的外圆弧、端面和内孔。 　　本夹具将加工零件放置于外框中，再用弧型压板压紧，在弧型压板上要用 M12 的螺栓来进行固定 (因为螺旋压紧机构结构简单，夹紧力和夹紧行程都比较大)。在车床的主轴法兰上，夹具在设置时考虑到零件为铸造件，需要进行微调，特别增加了U型槽12，防止在下批工件加工时，安装夹具出现误差，便于打表调整重复使用。 　　3.3 夹具使用注意点 　　在生产实际中，要考虑工装旋转中心和机床主轴一致，尽量用精基准作为定位基准：遵守基准同一原则：零件以外圆弧定位，控制工件加工的垂直度与圆度，一