软弱破碎围岩隧道大变形机理及处治-公路交通科技.PDF

28 12 Vol. 28 No. 12 第 卷 第 期 公 路 交 通 科 技 2011 12 Dec． 2011 年 月 Journal of Highway and Transportation Research and Development doi :10. 3969 /j. issn. 1002 － 0268. 2011. 12. 016 软弱破碎围岩隧道大变形机理及处治 1，2 1 1 ， ， 张连成 叶 飞 谢永利 (1. ， 7 10064 ;2. ， 510635) 长安大学 公路学院 陕西 西安 广东省路桥建设发展有限公司 广东 广州 : 2# ， ; 摘要 首先对郭家川 隧道大变形的特征及产生机理进行了全面分析 指出该隧道发生初期支护大变形的主要原因 ( ) ， 进而在对现有隧道初期支护大变形常用处治方法 包括加固措施及侵界处治措施 进行综合分析比较的基础上 有 2# ， 、 、 针对性地提出了治理郭家川 隧道初期支护大变形的加固方法及侵限处治措施 即地表封闭 洞内成环 侵界调坡 ; ， ， ， ， 。 的方案 为充分发挥围岩的自承自稳能力 提出了以柔克刚 以刚克柔 软岩硬进 硬岩软进的支护原则 实践证 ， 。 明 该方法在软弱破碎围岩条件及大变形处治过程中是行之有效的 : ; ; ; ; ; 关键词 隧道工程 围岩 大变形 初期支护 软岩 加固 中图分类号:U457 + . 3 文献标识码:A 文章编号:1002 － 0268 (2011)12 － 0094 － 07 Mechanism and Treating Methods of Large Deformation of Tunnel in Soft and Cracked Surrounding Rock ZHANG Liancheng1，2 ，YE Fei1 ，XIE Yongli1 (1. School of