轻质直链烯烃异构化催化剂研究进展-摩擦学学报.PDF

　第２１卷 第６期 分　　子　　催　　化 Ｖｏｌ．２１，Ｎｏ．６　 　２００７年１２月 ＪＯＵＲＮＡＬＯＦＭＯＬＥＣＵＬＡＲＣＡＴＡＬＹＳＩＳ（ＣＨＩＮＡ） Ｄｅｃ．　２００７　 文章编号：１００１３５５５（２００７）０６０６０５０７ 轻质直链烯烃异构化催化剂研究进展 姜 杰，宋春敏，许本静，阎子峰 （１．中国石油大学（华东）重质油国家重点实验室，中国石油催化重点实验室，山东 东营２５７０６１； ２．中国石油化工股份有限公司青岛安全工程研究院，山东 青岛２６６０７１） 关　键　词：轻质直链烯烃；异构化；分子筛 中图分类号：Ｏ６４３．３２ 文献标识码：Ａ 　　上世纪８０年代起，全球汽油质量开始向无铅、 １．３，而催化过程不会改变热力学平衡；（２）异构化 低芳烃、低蒸汽压、高辛烷值和高氧含量的方向发 反应的活化能．测试发现，异丁烯异构化所需活化 展，这也很大程度上推动了甲基叔丁基醚（ＭＴＢＥ） 能比正丁烯异构化所需活化能低，而根据热力学计 和甲基叔戊基醚（ＴＡＭＥ）的迅速发展，而作为其原 算，正丁烯异构为异丁烯则是放热反应；（３）异构 料的Ｃ和Ｃ异构烯烃的来源也显得尤为重要．因 化反应的反应级数．正丁烯异构化的反应级数为 ４ ５ 此，关于Ｃ、Ｃ轻质直链烯烃骨架异构化技术的研 ０．５，而异丁烯异构化的反应级数为１．如果反应是 ４ ５ 究骤然升温，从而掀起了一股轻质直链烯烃骨架异 单分子机理，则可由此推断出，异丁烯是弱吸附， 构化技术的研究热潮．另一方面，汽油中Ｃ～Ｃ的 正丁烯是强吸附，这明显与事实相悖． ５ ８ ［２］ 直链烯烃通过骨架异构化反应能够有效地提高汽油 Ｇｕｉｓｎｅｔｅ等 认为正丁烯骨架异构化双分子机 辛烷值，以适应新的燃料规范的要求，这也在一定 理须经三个步骤： 程度上推动了轻质烯烃骨架异构化技术的发展． （１）二聚反应：ｎ丁烯 伯辛烯； → （２）异构化反应：伯辛烯 支链异构辛烯； → １直链烯烃骨架异构化的机理研究 ＝ （ ３）裂解反应：支链异构辛烯 Ｃ ． → ４ ＝ 由于烯烃骨架异构化反应比较复杂，所以对其 以ｎＣ 为模型，双分子机理如图１所示，其 ４ 反应机理的研究主要选择以丁烯作为模型来进行． ＝ ＝