AMT汽车起步过程离合器接合控制研究.PDF

31 3 ( ) Vol． 31 No． 3 第 卷第 期 重 庆 交 通 大 学 学 报 自 然 科 学 版 20 12 年 6 月 JOURNAL OF CHONGQING JIAOTONG UNIVERSITY( NATURAL SCIENCE) Jun． 20 12 DOI: 10 ． 3969 /j ． issn． 1674 － 0696． 2012 ． 03． 28 AMT 汽 车起 步过程离合器接合控 制 的研究 ， ， ， 夏长高 张 猛 王继磊 张振宇 ( ， 212013) 江苏大学 汽车与交通工程学 院 江苏 镇江 : ， ; ， 摘要 对离合器 的接合过程进行分析 找出了影响离合器接合性能的主要 因素 从满足车辆 的使用要求 出发 确定 了 ; ， 、 离合器 的最佳接合规律 制定 了基于模糊控制原理 的控制策略 其 中系统 的输入分别为油 门开度 离合器主从动盘 ， ; MATLAB / SIMULINK 转速差和离合器接合行程 系统输 出为离合器接合速度 利用 软件建立了汽车起步时离合器接 。 : 。 合控制 的仿真模型 仿真分析证 明 该离合器接合控制策略是合理有效 的 关 键 词: AMT 汽车; 离合器; 起步; 模糊控制 中图分类号: U462 文献标志码: A 文章编号: 1674 － 0696( 2012) 03 － 0477 － 05 Research on Engaging Control of AMT Clutch for Starting Process Xia Changgao ，Zhang Meng ，Wang Jilei ，Zhang Zhenyu ( School of Automobile ＆ Traffic Engineering ，Jiangsu University ，Zhenjiang 212013 ，Jiangsu ，China) Abstract: The clutch engaging process was analyzed in detail and the main factors which influenced the engaging performance were found out ，and the optimal engagement law was established from the the automobile ’s service requirements． On this ba- sis ，the fuzzy control strategy which was used for synthetic control of all stages of clutch engaging process was formulated ，the inputs of control system were throttle