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试析高速公路沥青面层施工技术的要点 　　摘要：用于公路铺设的沥青面层自身存在着防渗、抗低温开裂、耐久、坚实等多种性能，进而在高速公路的施工建设中应用较为广泛。但与此同时，也因其本身施工工艺相对复杂，在很大程度上决定着公路最终施工完成的质量标准，这就要求相关单位在进行施工时必须制定比较严格的施工标准，从而实现对技术标准和施工工艺的进一步完善，提高施工质量的水平。 　　关键词：沥青面层；高速公路；施工技术 　　作为道路施工中最重要的路基组成结构，沥青面层需要承载路面行驶车辆的车轮带来的荷载和相关的外界大气因素影响，这就要求其必须具备抗裂、抗水害、抗滑、抗车辙等多方面的性能。相关单位在进行施工时必须制定严格的施工标准，从而实现对技术标准和施工工艺的进一步完善，提高施工质量的水平。本文主要针对其中涉及的一些技术要点加以阐述和分析。 　　一、施工前的相关准备 　　沥青铺设就需要用到沥青混合料，在施工前需要对其进行热拌。这就要求做好前期的准备工作，主要包括：进场材料相关的质量检验、料源的确定、机型的选配和对于实验路段的修筑等多个方面。 　　（一）料源的确定和进场材料相关的质量检验 　　料源确定关系着路基的质量问题，所以对于涉及到的原料（石料、沥青、石屑以及矿粉和砂等）要做好质量的把关，在考量技术层面的同时再结合经济性进行原材料的筛选工作。对于进场的这些材料，必须配套附带相应生产方的试验检测报告和相应生产和技术参数，对于不符合要求的部分原料禁止其进场。对不同批次的原料还要进行相应的抽样检测，以确保各批次的原材料符合具体标准。 　　（二）拌合设备机型的选配 　　通常情况下，拌合设备机型的选配是根据实际工期和工程量来决定的，保证设备的实际生产能力不低于自身铺摊能力。 　　（三）混合料的运输 　　在运输过程中采用插入式的数字热电偶温度计对混合料的温度进行检测，保证插入的深度超过150mm，同时在运输用的汽车侧面设立专用的检测口。在拌合机箱运料车中进行放料时，运料车应该前后进行移动，更换批次进行装料，从而避免粗集料分离的情况出现。对于运料车装载的运量应保证可以满足摊铺的速度和拌合等能力，在运料过程中，需要做好相应的防雨和保温工作，同时还要尽量避免对环境造成的污染。最后再进行混合料的摊铺时，汽车在卸料过程中要保持空挡滑行，仅仅依靠摊铺机的推动作用进行混合料的摊铺工作。 　　（四）施工机械的检查 　　为了保证工期的有序开展，相关部门还要对用于施工的机械进行全面检查，这些机械主要包括：洒油车、拌合设备、运输设备、摊铺机、压路机和矿料撤布机等。检查的内容包括：相关机械的液压系统、性能、运转和规格等几个方面，同时还要做好机械施工前的相关保养、调试工作，避免工程施工中发生机械的故障而对工程本身质量和工期造成影响。 　　二、施工工艺 　　（一）混合料的拌合 　　对于这道工序，需要注意以下几点：①掌握集料和沥青自身的加热温度和混合料出厂时的温度，保证混合料加热成成品放入贮料仓后温度下降控制在10℃范围内，贮藏的时间不要超过三天。②对于拌合楼的控制施工时要进行沥青的逐盘打印，同时还要控制好拌合温度和各种矿料的用量。在这期间相关人员还需做好温度和材料用量的记录工作。 　　（二）混合料的摊铺 　　在将沥青混合料送到施工工地后，施工单位需要尽快对其进行摊铺和碾压，同时做好碾压温度的控制，以免造成沥青粘度过高，不易被压路机压实。这其中应该注意以下几个方面： 　　1、下面层的摊铺 　　对于下面层摊铺厚度的控制往往采用钢丝引导的方法，将钢丝设立在支架的左侧，在中央设立摊铺机，在其上安装好横坡仪用来控制摊铺层的横坡，除此之外，还需要在摊铺层的纵向接缝处设立抹平靴，有后面的摊铺机负责牵引，摊铺机和摊铺机的距离应保持在30米范围内。 　　2、中上层的摊铺 　　在进行这道工序前应保证已经摊铺好的下面层表面彻底清洁，同时还需要在下面层参照相应的规范进行粘层的施工，之后还需要实行交通的管制，保证其彻底清洁后再进行上层的摊铺工作。 　　（三）对混合料的压实 　　做好混合料的压实工作严重影响着公路在投入使用后的相关性能和质量，针对于不同的混合料配比，其具体的压实工艺也要进行有针对性地调整，从而达到材料和工艺的相协调。在进行碾压工作时，需要区分为初压、复压和终压这三项阶段，碾压过程中压路机要保证碾压的压实性和均匀性，这就要求司机保持相对缓慢而平稳的速度进行相应的操作。除此之外，还要对这三项阶段做好区分和标注，以方便驾驶员的辨认，同时委派专人对碾压速度、碾压遍数、碾压顺序、碾压温度和松浦厚度进行检查并记录。 　　三、质量的控制和检验 　　（一）对于混合料的质量控制和检验 　　对于拌合站的控制，施工时要进行沥青的逐盘打印，同时还要控制好拌合温度