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老龄化社会背景下郑州市公共交通标识的设计的研究 　　基金项目：2014年度河南省教育厅人文社会科学研究项目“老龄化社会背景下郑州市公共交通标识设计研究”（编号：2014-gh-873）研究成果。 　　摘要：随着社会的发展，老年人的数量越来越多，其生活质量牵动每一位市民的心，想要改善老年人的生活质量，使他们感受到社会发展带来的便利，还需从实际入手，做好公共交通与设施的改善工作，为老年人的出行营造出便利、顺畅的环境。本文以郑州市为主要研究对象，阐述了老年人出现的基本特征和现阶段公共交通标识存在的不足，并以公交导示牌为例分析了老龄化背景下郑州市公共交通标识的设计，为城市的建设与发展提供理论基础。 　　关键词：公共交通标识;老龄化社会;人性化设计 　　在社会不断完善的进程中，人们的生活质量也取得了很大的改善，人们的平均寿命也得到了显著的提高，统计表明，我国从2011年开始正式步入老龄化。老年人数量的增加使其成为社会发展不得不关注的焦点，老年人的生活水平也标志着社会发展的效果，社会想要进行更高水平的发展，就必须从改善老年人的生活质量入手。老年人由于身体、文化等因素的影响，他们在日常生活中面临着许多的难题，其中就包括公共交通方面，从目前来看，老年人在出行时还是比较困难的，为此相关部门应结合自身的实际条件全面开展交通标识的设计工作，使其切实满足老龄化社会发展的要求。 　　一、老年人出行的基本特征 　　（一）城市老龄化 　　从整体的角度将，我国人口老化程度与经济的发展是持平的，经济较为发达地区的老龄化比较严重，在这种现实和趋势下，老年人这一弱势群体应得到人们的高度关注和重视，尊重老年人的心理，为他们创造出良好的生活环境。但在实际情况中，我国对于老龄化城市建设的认识还不够充分，相应的公共交通标识设计还无法满足老龄化城市建设与发展的要求，造成老年人出行不便的局面，阻碍了城市的全面发展。 　　（二）老年人出行目的的转变 　　1.向生活性转变 　　一般而言，青年及中年人的出行主要以谋生为目的，而老年人的出行则是以精神和物质方面的需求为主，采购和娱乐逐渐成为老年人出行的根本目的，也占据了老年人生活中的大部分时间。此外，老年人的出行目的还有一部分为看病。 　　2.向减少出行量转变 　　研究证实，老年人的实际出行次数和距离都会在年龄的增长下缩短。郑州市人民出行统计显示，50岁以上人口的出行此时显著减少，70岁以上人口的出行次数还不及青年人口的七成，可见老年人出行量正向减少的趋势转变。 　　3.向错峰出行转变 　　如今，城市高峰期的交通压力较大，老年人为了缓解交通压力，避免因为拥挤而发生的意外，通常在非高峰期出行，通过对郑州市老年人出行时段的统计得知，老年人一般在上午的9点到11点时间段内出行，还有一些老年人积极参加体育锻炼，会在清晨的6点左右外出锻炼，但主要以步行位置，并不会增加早高峰的交通压力。由于身体因素的影响，老年人一般不会在夜间出行。由此可见，老年人很少在高峰期出行，一方面是因为老年人基本都已经退休，不需要上班和下班，另一方面则是保护自己不会在复杂的交通条件下出现不必要的意外。从另一个角度讲，老年人能形成这样的意识，还是由于公共交通设施不够完善所造成的。老年人不是不能在高峰期出行，而是现有的条件并不支持他们在高峰期出行，可见老龄化城市建设公共交通标识设计的重要性和必要性。 　　二、现阶段郑州市公共交通标识存在的缺陷和不足 　　首先，老年人的各项生理机能都已经显著的衰老，身高也会有所降低，身体关节的活动较为迟缓，肌肉力量也远不如从前，身体的协调性和敏捷性也大幅下降。所以在乘坐公共交通设施时比青年人困难的多。比如，老年人的身体机能不支持他们长久的站立或是步行，如果公交车由于某种因素的影响而无法准时到站，会消耗老年人大量的体力，虽然有些候车亭设置了座椅，但由于损坏或者是高度过高，老年人并不能使用，从而对老年人的出行造成不同程度的影响。 　　其次，在生理机能衰老的影响下，老年人的感官能力也会得到相应的下降，对色彩、文字以及气味的感受会出现较为明显的退化。然而从目前来看，郑州市内有些公共交通标识并不明显，主要体现在字体过小等方面，增加了老年人阅读的能力，从而导致老年人出现误乘的现象，严重影响了老年人的正常出行。然而，由于文化的差异，对于新型公共交通标识老年人并不能理解其中的意思和含义，这些都会为老年人的出行造成不同程度的影响。 　　三、老龄化社会背景下郑州市公共交通标识设计――以公交导示牌为例 　　在公交导示牌设计的过程中，不仅需要提高明显度，还要与周边的环境相协调，想要得到最佳的效果，是需要多次斟酌和实践的。公交导示牌应设立在明显的范围内，并具有醒目的色彩和图形。不同的观察角度也会产生各类的效果。在老龄化的社会背景下