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超高地温隧道材料性能及支护结构的设计方式的研究 　　摘 要：在国家快速发展的今天，很多工程的建设，都具有特别强烈的代表性，为了在今后的建设上得到良好的效果，一定要针对相关的材料性能予以积极把控。超高地温隧道建设过程中，材料的性能及支护结构设计，是非常核心的组成部分，必须采用合理的手段来完成。文章就此展开讨论，并提出合理化建议。 　　关键词：超高地温；隧道；材料；支护 　　中图分类号：U454 文献标志码：A 文章编号：2095-2945（2018）02-0104-02 　　Abstract： In the rapid development of the country today， many projects have a particularly strong representative. In order to get good results in the future construction， we must actively control the properties of related materials. In the construction process of ultra-high ground temperature tunnel， the performance of material and the design of supporting structure are very important components， which must be completed by reasonable means. This paper discusses this and puts forward some reasonable suggestions. 　　Keywords： super high ground temperature； tunnel； material； support 　　?目凸鄣慕嵌壤捶治觯?超高地温隧道的建设难度是比较高的，在材料的使用过程中，要充分结合多方面的性能要求来完成。与此同时，对于支护结构的设计，不能按照传统的方法来完成，应坚持对多方面的支护要求做出满足，在限定条件上积极落实，努力确保支护结构的设计，具备较高的可靠性、可行性，这样才能在未来的工作中，不断对超高地温隧道给予更多的帮助。 　　1 超高地温隧道材料性能分析 　　对于现阶段的国家建设而言，隧道建设是非常重要的组成部分，对于很多地方的综合发展，都会产生较大的影响，为了努力在日后的工作成绩上大幅度提升，应坚持针对超高地温隧道材料的性能做出分析。现阶段的很多材料，都可以通过自制的方法来完成，不仅具有很强的针对性，同时在性能上可以做出大幅度的提升。通过在超高地温隧道材料方面做出分析，能够为日后的具体应用，提供较多的参考和指导，为将来的综合进步，奠定坚实的基础。 　　1.1 初期支护喷射混凝土性能 　　就超高地温隧道材料本身而言，初期支护喷射混凝土，是比较重要的组成部分，同时在很多工作的开展过程中，都会产生较大的影响。为了在日后的施工过程中取得更好的成绩，针对初期支护喷射混凝土性能做出研究，具有很强的必要性。首先，初期支护喷射混凝土的性能提升过程中，可以通过矿物掺合料的增加来完成，同时对水泥的用量做出合理的减少处理。这样操作的好处在于，能够将水化放热做出合理降低，对于温度的升高进行减小，最终促使温度引起的变形逐步减小，为整体上的工作进步，提供更多的保护。其次，针对55摄氏度-95摄氏度的高岩温环境下，水基料的长期力学性能测试，必须按照积极的手段来完成。其中，比较重要的一项工作手段，在于必须加强长期高岩温的养护龄期控制，这是一项细节工作，应对不同龄期的力学性能，做出相应的测定，而后明确相互之间的关系，从而落实合理的控制手段。 　　1.2 高地温隧道二次衬砌模筑混凝土性能 　　从现有的工作来看，超高地温隧道材料的性能分析和性能发挥，必须要从多个角度来完成。高地温隧道二次衬砌模筑混凝土性能，对于整体上的工作进步，会产生决定性的影响，我们应坚持在该方面，努力做出深入的分析，从而得到正确的工作结论，提高工作的效率和综合质量。首先，初期支护和二次衬砌工作之间，存在比较密切的联系，倘若两者之间并没有设定隔热层，或者是设定的隔热层出现了失效的现象，那么二次衬砌的混凝土，很容易受到高温热害的影响，对于整体施工的安全和性能构成威胁，这一点需要在工作过程中，表现为高度的注意。其次，二次衬砌的混凝土应用过程中，在强度等级方面、配合比方面，与初期支护喷射混凝土，展现为较大的不同。可是在力学的研究上，却展现为一定的相似性。我们在具体工作的实施过程中，需要针对二次衬砌混凝土，良好的开展抗压强度试验、劈裂抗拉强度试验