超高墩连续刚构桥施工期风险评估的体系的研究.docVIP

超高墩连续刚构桥施工期风险评估的体系的研究 　　【摘要】近年来，超高墩连续刚构桥在公路中大量涌现，随着墩高和跨径的不断增加，施工中的不确定因素明显增多。本文提出采用层次分析法结合模糊综合判断法进行施工风险评估，并建立了施工风险评估体系，为确定施工风险等级和控制施工风险提供了依据。 　　【关键词】超高墩连续刚构桥；施工阶段；层次分析法；模糊综合判断法； 　　1 引言 　　近年来，连续刚构桥在我国的交通建设中得到了广泛的应用。随着墩高和跨度的增加，给施工带来了更多的不确定因素，使施工的难度陡增。而桥梁施工期间的风险分析本来就是一个相当复杂的系统工程，为了更好地进行超高墩连续刚构桥施工风险评估，必须在评估之前对风险加以识别和分解，找出影响施工的主要因素，才能达到安全指导施工的目的。 　　2 超高墩连续刚构桥施工风险评估体系 　　2.1超高墩连续刚构桥施工风险识别 　　（1）施工风险因素划分 　　通常桥梁施工风险按因素划分为五大类，分别为施工技术风险、自然灾害风险、材料设备风险、人员风险和设计技术风险。但由于超高墩连续刚构桥有其自身特点，导致又有其独特的施工技术风险，分别将特有的施工技术风险归纳如下： 　　桥墩施工技术风险：桥墩稳定性，桥墩垂直度，墩台地基沉降； 　　主梁施工技术风险：最大悬臂稳定性，挂篮施工，主梁不对称荷载，合龙精度，主梁下挠，预应力损失。 　　（2）风险递阶层次模型 　　按照层次分析原理建立风险评估递阶层次结构，以目标桥梁为施工风险评估目标层（第一层次）；以桥墩和主梁风险评估为准则层（第二层次）；以风险基本事件作为递阶层次结构的指标第一层（第三层次），由此建立超高墩连续刚构桥的风险评估的递阶层次模型如下： 　　图1 风险递阶层次模型 　　（3）风险因素排序 　　对主要风险因素进行重要性排序，既能简化评估的过程又可以使风险评估有比较强的针对性。首先邀请桥梁专家根据自己的经验和认识填写判断矩阵调查表，构造出两两判断矩阵，判断矩阵的构造需要分层次进行，由此得出各权重向量。 　　表1 风险判断矩阵调查表 　　j 　　i 施工技术 材料设备 自然灾害 人员 设计技术 　　施工技术 1 　　材料设备 1 　　自然灾害 1 　　人员 1. 　　设计技术 1 　　说明：表示i与j比较，1-同等重要，3-稍微重要，5-明显重要，7-强烈重要，9-极端重要。 　　2.2超高墩连续刚构桥施工风险模糊综合评价 　　（1）建立模糊因素集 　　因素集是影响评判对象的各种因素构成的集合，设n种因素所构成的因素集，常用U表示 　　其中各元素 代表对评判事物有影响的因素，即本文中指的超高墩连续刚构桥的施工风险因素。这些因素具有不同程度的模糊性，在选取因素集的时候，需注意选取的因素能从各个侧面描述评判对象的属性。 　　（2）确定模糊评判集 　　本文采用五个等级来评判风险因素和风险的影响后果，一级为高风险状态；二级为较高风险状态；三级为中等风险状态；四级为较低风险状态；五级为低风险状态。建立评判集即为 。 　　（3）计算权重向量 　　按影响因素的相对重要性确定影响因素的权重，本文采用层次分析法确定各风险因素的权重 。根据墩高的不同，给桥梁施工安全带来的风险影响也不尽相同。根据目前超高墩连续刚构桥的相关资料，制定了桥墩的权重系数。 　　表2 桥墩风险权重系数 　　墩高（m） 权重系数 　　100 0.35 　　125 030 　　150 0.35 　　175 0.40 　　200 0.45 　　（4）选择隶属函数 　　本文选取梯形分布等级隶属函数。其分布图形如图所示： 　　图2 梯形分级隶属函数 　　（5）指标状态等级评价 　　根据梯形分布等级隶属函数，确定出指标层第i个主要风险因素的评估等级向量 ，则可组成模糊矩阵 ： 　　由此，其余指标第一层的各风险评估等级向量也均可直接求出，由这些评估等级向量即可组成指标第一层模糊关系矩阵： 　　若每一类风险因素不止一个，则可根据定义的分级隶属函数求出每种风险的评估等级向量以及相应的风险权重，得到每类风险的模糊矩阵，再用上述方法构造指标第二层的模糊关系矩阵。 　　设该评估体系指标第一层各类风险因素的权重向量为 ，则对应的指标第一层各类风险的模糊评判结果为： 　　该模糊评估结果 即可作为各类风险评估的评估等级向量，其表示为： 　　然后根据各类风险的评估等级向量组成指标层的模糊关系矩阵： 　　同理，由上面求指标第一层评估等级的方法计算总的风险评估等级向量，即可进行综合判断，对整个桥梁的施工期风险做出评估，然后采用最大隶属度原则，确定评估结果。 　　2.3基于满意准则的风险决策 　　（1）满意准则 　　通过确定风险