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隧道防渗漏技术的探讨 　　 摘要：隧道防水，除了施工和技术方面的因素，还要加强管理，只有这样，才能保证工期，创优质工程。本文针对隧道渗漏水，分析了各种原因，提出了以排为主，防、排、截堵相结合的原则，阐述了隧道渗漏水治理措施和方法。 　　关健词：隧道；防渗漏；技术因素 　　Abstract: The tunnel waterproofing, in addition to the construction and technical factors, but also to strengthen the management, the only way, in order to ensure the construction period, the highest quality works. For tunnel seepage water, for various reasons, the main row, defense, ranked, cut blocking the principle of combining on the tunnel seepage water management measures and methods.  　　Key words: tunnel; anti-leakage; technical factors 　　中图分类号：U45文献标识码：A 文章编号： 　　马鞍山隧道是在贵州思南至剑河高速公路中一座上下分离式隧道，最大埋深约132.1米，左线长595米，右线长605米，进出口洞门均为削竹式洞门设计，地下水类型主要为第四系松散层孔隙水、基岩孔隙裂隙水和岩溶水。本隧道防水设计为：在初期支护与二次衬砌之间敷设一层EVA共挤防窜流复合防水层，二期衬砌采用不低于S6的C25防水混凝土。排水设计为：初期支护与防水层之间每隔10米（IV、V类为）设置一处Φ100半圆环向软式透水管，与边墙底部的纵向排水管（Φ100PE双壁半边打孔波纹管）相连接，然后通过每10m设置一道的横向引水管（Φ100PE双壁波纹管），将水引入中心排水沟排出洞外。通过本隧道施工，笔者浅谈一些自己的认识与同行们探讨隧道渗漏技术。 　　一、渗漏水的原因引起隧道渗漏水的原因很多，具体原因如下： 　　1.设计上的原因 　　（1）由于某种原因，隧道设计在山沟破碎带或断带上又未进行防排水处理，地表水大量补给地下，最终造成隧道渗漏； 　　（2）对不稳定的地基没有进行处理造成地基不均匀沉降，导致补砌结构出现缝或隙，从而产生渗漏现象； 　　（3）拆模时间过早，或围岩压力过大超过衬砌体的设计荷载等，都能使衬砌内应力超过其破坏强度而导致隙和缝。 　　2.施工原因 　　（1）混凝土没有按放水级配设计施工，在地下水压力较大的地方，由于抗渗标号低于相应水压，从而出现渗水现象。 　　（2）混凝土捣固不密实，形成蜂窝，因而局部渗漏较多。混凝土在硬化过程中，由于多余水分（未起水滑作用的游离水分）的蒸发，在混凝土中形成透水的开放性毛细管路，尤其是混凝土拌合物在沉降水过程中析出的一部分备挤向上面，一部分聚集在集料颗粒上面形成透水的管。 　　（3）衬砌混凝土材料中有杂物，腐烂后形成缝隙或孔洞。 　　（4）灌注混凝土的工作未加处理或处理不当，产生结合不严的漏水缝隙。 　　（5）先拱后墙或先墙后拱施工的拱墙连接处填不严，形成渗漏。 　　（6）预留孔洞没有按防水要求处理也会形成渗漏通道。 　　3.衬砌周围的天然水PH值超标对衬砌混凝土具有一定的腐蚀性，常见的有碳酸性，酸盐性加镁盐性腐蚀。 　　二、隧道防水技术及施工措施 　　1.防水混凝土防渗漏混凝土是一种非均性材料，从微观上看属于多孔体，体内含有许多大小不同的微细孔隙。这些孔隙或因不同分为施工孔隙（由于浇灌、振捣质量的不良所引起）和构造孔隙（由于配比不当等原因索引起）。防水混凝土是从材料和施工两方面抑制和减少混凝土内部孔隙的生成，改变孔隙的特性（形状和大小），堵塞漏水通路提高混凝土本身密实性来达到防水的目的。它可分为防水混凝土，外加剂混凝土和膨胀水泥防水混凝土三种。 　　（1）普通防水混凝土普通防水混凝土是以调整配合比的方法来提高自身的密实度和抗渗性的一种混凝土。要配制出质量良好的防水混凝土，一定要遵循以下技术要求： 　　a.水灰比不得大于0.6。 　　b.混凝土的水泥用量不小于300kg/m3。 　　c.含砂率尾30～40%，灰砂比1∶2～1∶2.5。 　　（2）外加剂防水混凝土外加剂防水混凝土是依靠掺入少量有机或无机物外加剂来改混凝土的和易性，提高其密实性和抗渗性，以适应工程防水需要的一种混凝土。按所掺外加剂的种类不同可分为减水剂防水混凝土，加气剂防水混凝土