钻孔灌注桩施工工艺在海口港新海滚装码头二期工程中的应用.docVIP

钻孔灌注桩施工工艺在海口港新海滚装码头二期工程中的应用 　　摘 要：本文结合海口港新海滚装码头二期工程进行分析，探究钻孔灌注桩施工工艺实际应用要点，针对其中存在的问题，寻求合理的解决对策，为工程建设质量提供坚实保障的同时，推动相关领域工程建设和发展。 　　关键词：钻孔灌注桩施工工艺 滚装码头 海口 二期工程 应用 　　1.工程概况 　　海口港新海港区客货滚装码头二期工程坐落在海口市西部区域的新海港区，建设8个10000GT的客货滚装泊位、待泊区，进一步完善相关配套基础设施，包括码头、护岸、水域疏浚、地基处理、辅助建筑物和其他配套的水电设施，促使海口滚装码头规模愈加扩大，自身在运输地位中起到的作用愈加突出。 　　本工程在滚装桥基础设计为施打灌注型嵌岩桩，总共7座滚装桥，滚装桥对应泊位为11#～15#、17#～18#，除了18#泊位是200t滚装桥以外，其他的滚装桥均为150t滚装桥。 　　2.钻孔灌注桩的施工工艺分析 　　由于钻孔灌注桩施工工艺自身特性，基础施工量较大，工期紧张，施工难度较高，尤其是在水下环境进行作业，所以可能出现漏浆现象，为施工活动有序开展带来不利影响。为了保证工程建设质量，在规定期限内完成工程验收工作，需要结合实际情况合理规划施工组织，优化施工工艺。 　　（1）钢护筒的制作 　　①对于钢护筒的制作，在施工现场采用卷板机进行制作，采用16m m厚的钢板制作，内径选择 1400m～2200mm。桩身按照设计要求选择全护筒，钢护筒高度和设计桩相同，在混凝土浇筑后不拆除护筒。 　　②钢护筒的埋设，码头后方抛石棱体层在满足施工要求后埋设钢护筒。施工现场经过充分的压实后，测量人员借助全站仪进行桩位放样测量，测量精度将直接影响到后续施工活动有序开展。钢护筒预埋坑主要是采用小挖掘联合人工方式进行开挖，开挖深度控制在不小于1m的基坑埋设，并对护筒中心和桩位中心反复核实，成孔垂直度不超过1%。钢护筒悬则分节沉放，控制每节沉放高度在1.5m左右，并且保持连续性焊接，同时在第一节护筒后，回填二片石围护固定，做好相配套的平整和压实工作。护筒下沉后，如果发现有其他的障碍物，可以借助冲锤打碎后继续下沉。固定钻机位置，护筒中心和桩锤中心误差度控制在10mm左右。 　　③成孔施工，在成孔施工前需要做好前期准备工作，保证后续桩基安装活动的稳定开展，避免钻进过程中出现位移现象，经过相关技术人员和监理管理人员反复核查后进行施工。本工程持力层为硬质岩层，因此灌注桩岩桩成孔采用冲击钻机，冲击钻机宜选用耐磨合金钢冲击锤和耐磨焊条堆焊锤牙钻头。一般情况下，借助小冲程低锤密击开孔，尽可能降低冲击过程中对护筒底部带来的震动影响，根据施工时间要求适当的增加冲程；如果是在黏土层钻进施工，由于土层质地较软，透水性较差，所以吸水后可能发生膨胀，导致钻孔直径缩小。故此，钻进过程中需要充分结合地层自然造浆特点，破坏原本的黏土结构，切实提升钻进效率和钻进质量。需要注意的是，在钻进过程中由于钻头消耗较为严重，所以尽可能的选择重型十字形冲击钻头，可以有效提升钻进作业效率。 　　④成孔垂直度控制。冲击钻成孔钻进中，主要是根据自由落锤冲击方式成孔，可以有效避免倾斜问题出现，但是残积土以下地层风化岩面高度差异较大，所以还有待进一步完善。故此，可以通过缓慢冲击方式进行钻孔，确保冲程控制在1m左右，如果出现倾斜立即停止钻进予以纠正，提升成孔质量。 　　⑤泥浆制备。在泥浆制备中，需要充分结合地质勘查结果和施工要求，选择含泥量较少，粘性较强的黄土进行制备，粘度在22～26s左右，相对密度为1.15～1.3.为了能够更加灵活的施工，可以在桩基平台周边设置钢护筒，采用泵吸方式进行泥浆循环。使用槽钢制作，在成孔内吊设抽砂泵排渣；泥浆上方设立三角扒杆，为后续砂石分离器设置提供支持。排出的石渣经过分离器处理后，重新循环返回到孔内，石渣则借助挖机清理，形成整个循环系统。 　　⑥成孔验收，相关工作人员对护筒位置偏差进行检查，确定孔位的偏差，确保偏差不超过50mm，优化施工流程，在进入持力层后，确保相关深度符合具体要求。通过设计、勘察和监理工作来分析是否同设计要求相契合。最后检查成孔直径是否满足设计要求，并控制孔底沉渣厚度不超?^30mm。 　　（2）钢筋笼制作 　　钢筋笼制作需要根据相关设计要求，避免钢筋笼变形。钢筋笼吊装中，要求全过程的搬运工作平起平放，动作缓慢，在成孔过程中如果遇到阻碍应该避免强行置入，深入分析寻求解决对策的基础上，有效解除其中存在的障碍问题后方可下放钢筋笼。需要注意的是，钢筋笼固定需要对准孔洞中心位置，避免发生位置偏离问题；下放钢筋笼后进行焊接。 　　（3）水下混凝土灌注 　　水下灌注的混凝土是在施工现场搅拌站搅拌而来，根据工程实际要求进行配合比