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预应力连续箱梁施工中注意问题的研究 　　摘 要：文章主要结合具体工程实践，针对预应力桥梁现浇连续箱梁上部结构施工工艺进行了研究，并提出了现浇连续箱梁施工中需要注意的问题，从中为类似的工程提供参考与借鉴。 　　关键词：连续箱梁；施工工艺；预应力；问题 　　中图分类号：TU74 文献标识码：A 文章编号： 　　 　　引言 　　预应力混凝土连续梁桥所具有的变形小、结构刚度好、行车平顺舒适、伸缩缝少、养护简单以及抗震能力强等优点，随着施工工艺的不断革新和施工质量的不断提高，得到了更加充分的体现。连续箱梁结构体系已经成为预应力混凝土桥梁的主要桥型之一，因此，对其施工工艺及施工过程中质量控制的研究已成为工程技术人员关心的课题。本文主要就预应力连续箱梁施工中注意问题进行论述。 　　1 工程概述 　　某桥梁工程辅桥采用单箱单室，主桥现浇斜腹板预应力混凝士连续箱梁。预应力混凝土连续箱梁，梁高1.7m，顶宽8m，底宽3.4m，悬臂各1.5ITI，本工程各联箱梁标准联为3×30m。每个腹板设置8束预应力钢绞线，预应力钢束采用直径中l5.2低松弛l860级和2000级钢绞线;纵向腹板束采用YMl5- 9，YMl5- l5型锚具，横隔梁应力钢束采用YMl5一l2型锚具，桥面横向束采用BMl5-5型锚具;成孔材料采用内径8厘米金属波纹管，横向束采用99×22扁波纹管;主梁及封端混凝土采用C50现浇混凝土，孔道压浆采用C50净水泥浆 　　2 支架的搭设和预压 　　支架搭设前应对所有的门架、杆件进行检查，开裂、变形、锈蚀严重的均不能使用。搭设前应抄设标高，带线控制好各可调节顶托、底托，控制顶托、底托的旋出长度20em支架搭设人员必须受过培训并应有特殊工种操作证，搭设过程中按照规范要求既是加强连杆和剪刀撑保证支架整体受力。门架搭设完毕后铺设底板，按截面特征，对称、均匀地进行堆载预压，预压前应对门架进行全面检查，门架是否搭设牢固，各种紧固件是否有松动; 压载施工按三跨一联为单元进行，上砂袋前，于底板上铺设土工布加以保护，于各跨跨中、两端及箱梁特征断面处分腹板、空箱、翼板布置各观测标志杆，测量出原始标高，并进行跟踪测量。观测时间周期为l2小时，当支架加载预压变形趋于稳定时，支架非弹性变形基本消除。预压结束，可以卸载、卸载仍应遵循对称 均匀的原则，同时绘制“支架加裁变形曲线”供施工时加以调整。 　　3 模板和钢筋制作 　　底模、侧模采用胶合板，铺设时要求各板挤贴紧密，布置规则，并用“芝麻钉”销钉于格栅上，支立施工时，为消除梁底漏浆“烂根”现象，应按箱梁腹板的倾斜角对胶合板进行褶边， 后于梁底及翼板的底模侧面加贴3mm厚的双面胶止浆条， 腹板侧模板以10×5mm木方打设三角撑加固， 三角撑上口销钉于侧模10×5mm木方纵肋上，下口销钉于梁底10×5ram木方格栅上，并于底模底口加钉通长10×5mm木方压条 芯模采用“5mm×5mm木方框架+木工板”制作而成，底部采用半封闭形式， 仅于腹板下倒角处设置30em压浆板，顶部开设天窗，为防止芯模上浮，设置钢筋挂钩反钩于箱梁底板钢筋上。混凝土浇注结束后，在箱梁底板找平、收面时拆除，芯模由40t汽车吊配合安装。钢筋在加工现场内下料。配置后运输至现场绑扎成型，纵向钢筋采用闪光对焊，仅对部分钢筋采用搭接焊接，焊接时于接头底部加垫铁皮，防止烧伤胶合板，焊接接头、焊缝宽度、长度、高度等各指标均满足规范要求。钢筋保护层垫块选用硬塑料块，箱梁底、顶板两层钢筋之间的距离设置保护钩加以控制。 　　4 混凝土浇注 　　混凝土设计标号C50。骨料采用 0-25mm连续级配花岗岩碎石，中粗砂 P.0.42.5普通硅酸盐水泥，并掺加早强缓凝固型高效减水剂。混凝土采用集中拌和，泵送施工。浇注前对箱梁底 侧模板用水冲洗加以清理，严禁杂物堆积于箱梁内某一部位，浇注时自箱梁端部逐孑L向前进行下灰，分层、分批、阶梯式向前推进，分层厚度30- 50cm，严禁振捣棒正对模板、预应力锚具、波纹管。箱梁底板混凝土直接由人工进入梁体内振捣。锚下混凝土施工时，采用小直径振捣棒，专人振捣。混凝土收面时，控制好标高及平整度。箱梁底板采取洒水潮湿养护，但严禁造成粱体内积水，顶板采用覆盖土工布洒水养护 　　5 预应力施工工艺 　　5.1钢绞线下料及穿钢绞束 　　钢绞线下料前必须核对图纸，计算好的下料长度用无齿锯下料，下料误差控制在±2cm钢绞线伸出锚垫板长度为90cm，并用塑料布缠绕保护，防止混凝土浇注时的污染。设计图纸中给定的孔道中心线，应考虑波纹管的直径，以波纹管底为准，每隔50cm安装管道定位钢筋， 波纹管接长用大一号同型波纹管，接头管旋人居中，管的两端用密封胶带封裹，波纹管伸出锚垫板部分应大于20cm，也采用胶带密封。预埋波纹管排气孔在预