汽车液压与液力传动第6章.ppt

* 下面我们将重点放回到液力自动变速器 AT。 Q： 哪个是前驱AT，哪个是后驱AT ？ * 根据汽车的行驶速度和节气门开度的变化，自动变换挡位。换挡控制方式是通过机械方式将车速和节气门开度信号两个参数转换成控制油压（控制信号），按照设定的换挡规律，将该油压加到换挡阀的两端，以控制换挡阀的位置，从而改变换挡执行元件（离合器和制动器）的油路。这样，工作液压油层进入相应的执行元件，使离合器结合或分离，制动器制动或松开，控制行星齿轮变速器的升挡或降挡，从而实现自动换挡。 * 关键机械部件： 液力变矩器，行星轮、油泵（供油系统）； 控制系统：液压操作回路，各种控制阀 * * * * * * 关于液力变矩器，我们在后面专门论述，这里先学习一下行星轮机构工作原理与换挡原理 * * 变速器中的离合器有一点复杂。在本变速器中有四个离合器，每个离合器都是由增压过的液压油驱动，这些液压油进入到离合器内的活塞中。当弹簧确保当压力下降时，离合器松开。 * 可以在任何时刻用液压系统来激发那些离合器和制动带。 * * 换挡阀两端作用节气门阀和速控阀油压。换挡时，两端油压发生变化，使换挡阀产生位移，改变油路，从而实现换挡 * * P(Parking)：用作停车之用，它是利用机械装置去锁紧汽车的转动部分，使汽车不能移动。当汽车需要在一固定位置上停留一段较长时间，或在停靠之后离开车辆