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郑州航空港临空经济区产业聚集发展的研究 　　【摘 要】一个国家或地区是否具有国际竞争优势很大程度上取决于产业发展的情况，而产业的竞争优势又来自于企业的聚集。机场周围地区的迅速发展成为地方性的“冉起之星”，航空港经济区因此诞生。近几年来的发展情况表明航空港临空产业聚集成为必然，而郑州航空港临空经济区也不例外。在本文中，笔者会介绍到相关产业类型，通过SWOT分析法来探索郑州航空港临空经济区产业聚集发展的情况，并根据实际情况为郑州航空港临空经济区的发展提出战略选择，以此来促进其更好的发展。 　　【关键词】航空港；临空经济区；产业聚集 　　一、引言 　　郑州航空港经济综合产业区是我国批准的首个作为国家战略性的经济发展改革试点。经济综合产业区能否顺利进行、取得成功经验，对于我国航空港临空经济区的进一步优化整合发展具有重要的借鉴意义，尤其是对于中部崛起和振兴战略，促进西部全面性扩张开放均有现实意义。临空产业聚集是临空经济的中心内容，促进郑州航空港经济区的健康发展成为了郑州航空港经济综合试验区全部建设发展工作的关键问题。文章将根据实际情况分析郑州航空港经济区的发展优势和劣势，扬长避短，提出战略性建议。 　　二、国际临空经济区产业类型 　　不同的地方临空经济区的产业类型也各有不同，这主要是根据当地资源和产业链，国内外临空经济区产业类型主要有以下几种： 　　（一）临空关联型 　　与机场相关的产业，比如：物流、送货及航空高科技技术，一般分为临空工业加工区和物流配送区。临空工业加工区主要有配套工业和高新技术工业，主要发展航天技术、航空产业、制造业等重点依托航空运输的产业基地，比如：计算机、手机数码、DIY配件、笔记本整机、网络设备、数字家电等高科技电子产品。一般而言，目前临空型的研发核心是科技产品。物流园主要是存储、包装、运输、分拣和加工等物流服务业。比如日本国际机场、国际航空部、东部临空园区等的建设都充分考虑了物流园区的占地面积。 　　（二）临空附属型 　　在机场附近建设的产业主要是展销会、物品交流会等。机场周围地区的会展内容一般包括会展中心、展览设置、国际会议。另外，以互联网为基础的电子商务也受到越来越多人和企业的认可和依赖，逐渐向机场靠拢。商务交易活动的完成需要航空运输将货物送到客户的手中，所以，互联网公司的销售中心距离机场越近，货物越能更快的被送达。 　　（三）机场服务型 　　针对机场及上面所介绍的两种情况所引发的大量客流、货流资源，满足各类机场工作人员和旅客的居住、饮食、教育、消费、购物等生活需要，以及临空经济区发展所需要的各种金融、文案、广告商等相关机构需求，通过机场的位置优势，延伸扩展出的各种相关行业，这些产业大都是金融业、服务业等第三产业。 　　三、郑州航空港临空经济区产业聚集发展的SWOT分析 　　（一）郑州航空港临空经济区产业聚集发展的内部优势 　　郑州航空港临空经济区拥有良好的位置和优越的交通条件，其所在地位于大陆的重要交通枢纽处，有着不可复制的关键地理区位优势。京广、京港、连霍等多条重点高速公路的交汇点，环城高速、郑州机场高速、郑少高速等多条高速网密集，另外还有国家高铁干线和国道等都会通过此处，形成一个便利的交通网。近年来，在国家的大力支持下，郑州的轻轨、快速路、地铁等都有不同程度的进步，这就为郑州航空港临空经济区产业聚集发展创造了良好的交通条件，为产业链的物流配送提供了极大的保障。自2010年以来，河南省提出了产业聚集、人口聚集的新理念，积极推进产业化建设，有目标性的进行招商合作，积极承接东西部地区产业转移。通过多年的努力，国家已经批准郑州成为保税物流中心展开电子商务贸易的服务试点，郑州航空港经济综合产业区是我国首批上升为国家整体规划的发展先行地区，已有很大的进展，生产总值已达300多亿，同比增长35%，因此，郑州很有可能成为重要的物流集散中心，也就是为其航空港经济区产业聚集的发展打下良好的基础。在政府的大力支持下，产业区内不断完善基础设施的建设，始终坚持高效、环保、高标准的发展理念，为企业的发展提供充足的设施保障。 　　（二）郑州航空港临空经济区产业聚集发展的内部劣势 　　虽然郑州航空港临空经济区已经大致确定了航空发展的主导产业，但是产业的引入和培育还处在起步发展阶段，产业结构不合理，目前的产业主要包括：食品制造、服装加工、玩具制造、钢铁加工等。经济区的传统产业比例不少，缺乏航空等相关行业的高新技术产业和高端服务行业，产业结构需要更加合理化，充分利用航空港这一优势条件来促进产业聚集的发展。经数据表明，河南省的进出口总额占外贸进出口总额的比例经常达不到2%，一直处于较低状态。这种状况持续了一段时间，直到富士康企业进入到郑州领域，才带来了电子产品出口额的增加。我们知道，航空港临空产业的发展