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简支梁长桥桥墩的偏心安全性研究-江西理工大学学报
第29卷第1期 江西X-Y--大学学报 v。1．29，N。．1
OF UNIVERSITYANDTECHNOLOGY
200 JIANGXI OFSCIENCE Feb．2008
8年2月JOURNAL
文章编号：1007—1229(2008)01-0057-04
简支梁长桥桥墩的偏心安全性研究
陈丹华
(华东交通大学土木建筑学院。南昌330013)
摘要：我国铁路桥梁设计中，列车荷载按中一活载取值．对简支梁直线桥桥墩的纵向偏心检算
时，常将单孔轻栽作为加栽图示．从轨面制动力的动力特性、最不利加载工况两方面入手，对铁路
简支梁长桥桥墩的偏心安全性进行了计算和讨论，分析了制动力作用下长桥桥墩受力特点．
关键词：铁路桥梁；制动力；偏心；加载工况
中图分类号：U441．7文献标识码：A
for
EccentricitySafetyStudyLongBridge’S
Pierof Beam
SimpleSupported
CHENDan-hua
(College
China。s liveload P．R．cis for
Abstract：In
railwa多bridgedesign．standardrailway specifiedby designatedusing．In
for of
checkinglongitudinaleccentricitystraightbridgepierssimplesupportedbeam，singleaperturelightloading
isoftenused．Fromtwo whichale ofrailsurface’s forceandthemost
pattern aspects dynamicperformance braking
calculatesanddiscusses for of
conditions，the
disadvantageousloading paper eccentricitysecuritylongbridgepiers
beam．The featuresunder forcewhich
supported
railwaysimple paperanalyseslongbridgepier’sforcing braking
referencefor force．
wouldafford of the
perfectingprovisions braking
bridgespecificati伪憾on
eases
Keywords：railwaybridge；brakingforce；eccentricity；load
0引言
列车在桥上实施制动时，将对桥上轨面产生与列车运行方向相同的水平
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