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高等级公路沥青路面施工质量控制技术的探讨 　　摘要：本文探讨了高等级公路沥青路面施工质量控制措施。 　　关键词：高等级公路；沥青路面；质量控制 　　随着经济的不断发展和科学技术的不断进步，以及一些新材料的不断涌现，我国高等级公路越来越普遍采用沥青路面，然而随着交通量及车载重量的增大，需要沥青路面具有更高的结构强度和施工质量水平。本文将以某一条高等级公路为例，从集料离析（指集料生产、运输、堆放等环节的离析）、混合料级配离析（指沥青拌合楼生产、储存、装料、摊铺机收斗、布料器分料等工艺环节存在的离析）和温度离析（指运输距离过长、未采取保温措施、机械故障、气温较低等于原因导致的离析）方面进行分析，对沥青混凝土路面施工进行质量控制，并针对高等级公路沥青路面施工质量的控制技术进行研究，提出控制要点。 　　1、工程概况 　　本高等级公路全长150km，预测本公路建成通车后的交通量大，重载车多，又处在高温、多雨的南方地区。 　　该公路主线以沥青混凝土路面为主，其路面结构为：主线路基段4croAK-16A（上面层）+5cmAC-20I（中面层）+6cmAC-25I（下面层）+lcm（下封层）+40cm（水泥稳定碎石基层）+20cm（水泥稳定类底基层）。根据调查发现，该道路沿线石场生产的基本都是花岗岩，由于该道路的工程量大、工期紧等因素的影响及造价的制约，本工程设计采用花岗岩作为粗骨料。