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马芜铜宜区域物流发展的策略的研究 　　摘要：区域物流以其强大的凝聚力、辐射力成为区域经济发展的动力保障。马芜铜宜作为安徽省东向发展战略的排头兵，其经济的快速发展能够有效地带动安徽省经济的腾飞。文章指明了发展马芜铜宜区域物流的重要意义，全面剖析了该区域物流存在的问题，进而提出了马芜铜宜区域物流的发展策略，对于区域经济的发展具有一定的指导意义。 　　关键词：马芜铜宜区域；区域物流；发展策略 　　中图分类号：F259.27文献标识码：A 　　 　　Abstract: The regional logistics with its powerful cohesion, radiation power as a regional economic development driving force protection. Ma-Wu-Tong-Yi（Maanshan-Wuhu-Tongling-Anqing）region is as the vanguards of the Anhui east development strategy, and its rapid economic development can effectively stimulate economic growth. This article pointed out the significance of development about regional logistics in Ma-Wu-Tong-Yi region, and comprehensive analyzed of the regional logistics problems, then made Ma-Wu-Tong-Yi regional logistics development strategy. All abut these maybe have a certain significance for regional economic development. 　　Key words: Ma-Wu-Tong-Yi region; regional logistics; development strategy 　　 　　“马芜铜宜”是由位于安徽省境内长江沿岸、由东北自西南依次相邻的四个城市――马鞍山、芜湖、铜陵、安庆（宜城）共同组成的区域，是安徽省的沿江城市群（皖江经济带）的主要组成部分。2006年，沿江城市群实现地区生产总值2 655亿元，占安徽全省43.2％；对安徽省经济增长的贡献率达到51.4％；实现财政收入336亿元，占安徽全省的41.1％，是安徽经济的重要增长点。 　　2005年安徽省委、省政府提出，安徽省要实行东向发展战略，全面融入长三角，皖江地区要在全省先走一步，快走一步，这为皖江地区经济的快速发展提供了一次极好的机遇。依据非均衡发展战略，皖江经济在东向发展战略中，宜选择若干个重点区域、重点城市作为经济快速发展的突破口、示范区、辐射源。 　　2006年9月21日，安徽省政府正式推出了酝酿多年的沿江城市群发展规划。这意味着，安徽终于迈出“东向发展”关键性的一大步。此次规划首次明确，在2006~2010年安徽将重点打造以“马芜铜宜”为重点的沿江城市群。 　　当时的安徽省委书记郭金龙希望，沿江城市群能成为安徽向东对接长三角的大平台，并进而成为安徽未来的一个核心增长极。 　　由此可见，已具备形成“城市经济圈”或沿江城市群潜质的马芜铜宜在安徽省经济发展战略中具有举足轻重的作用，如何找到带动区域发展的突破口，有效地对区域资源进行整合规划，走可持续协调发展之路，已成为马芜铜宜区域经济发展中的重中之重。 　　 　　1发展马芜铜宜区域物流的意义 　　 　　1.1优化马芜铜宜区域资源配置的必然要求 　　马芜铜宜四座城市都是安徽省乃至全国重要的工业城市，在地缘上由长江一线贯穿，水资源充沛，开发潜力大，在经济上存在着千丝万缕的联系。安庆市是安徽省重要的石油化学工业、汽车零部件制造业、纺织加工业基地，是皖西南及华东地区的重要交通枢纽；马芜铜城市群重工业基础较好，拥有马钢、铜陵有色、安庆石化、海螺、奇瑞等一批骨干企业，具备较强的产业配套能力。同时该区域人口密集，劳动力成本低，商业不发达，土地等生产要素价格低廉，有条件成为全国重要的基础产业基地。 　　然而目前马芜铜宜城市规模和经济总量偏小、牵动力不强，难以拉动安徽省经济的发展。造成这一局面的原因是多方面的，区域物流的滞后便是一个重要的瓶颈因素。由于长期受计划体制的束缚，马芜铜宜地区在行政上处于相互分割、相互隔绝的状态，相互间缺乏以市场为纽带的区域合作，导致了资源利用的低效率及资源严重浪费，直接的后果是物流成