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高层建筑工程质量监控的要点分析 　　【摘 要】随着高层建筑施工工艺复杂程度越来越难，新材料，新工艺层出不穷，对建筑工程质量的要求也越来越严格，对监理工程师的监理工作也提出了更高的要求。笔者根据多年的实践经验，结合工程实例，对高层建筑工程质量监控要点进行探讨，着重对大体积混凝土施工控制、“三线”控制、附着式升降脚手架控制以及 A级保温材料节能工程的控制要点进行了分析。 　　【关键词】高层建筑； 监理控制； 要点 　　引言：随着城市建设的飞速发展，土地资源的逐步减少，势必使建筑物向空间发展，高层建筑越来越多，体积庞大，基础深度大，建筑高度高，结构复杂，新材料，新设备，新工艺，新技术应用广泛，各工种立体交叉作业多，施工难度增加。作为监理工程师如何建立质量控制体系，安全控制体系，应根据建设项目特点，施工企业的综合实力，施工条件自然环境等综合分析设置质量控制点，并在整个施工过程中重点把控，达到预期总的目标。 　　湖南衡阳某高层住宅小区，总建筑面积约16万 m2，其中大地下室面积约1.2万 m2，结构类型：钻孔灌注桩桩基、筏板基础、剪力墙结构。现以其中某29 层高层建筑为例，叙述对大体积混凝土施工控制、“三线”控制、附着式升降脚手架控制以及 A级保温材料节能工程的控制要点。 　　1、大体积混凝土的质量控制 　　该建筑地下室底板面积约1500m2，混凝土厚度为1.5m，中间有1个由3部电梯合起来组成的电梯井基坑，其中1座电梯井基坑深度为2.8m，另外两座深度为2.1m；同时还有3座深度为 1.4 m 的集水井和 1 条深度为 0.8 m 的水槽。在浇筑底板的同时，浇筑高度为 300 mm 的四周地下室墙板。本次浇筑混凝土方量约2 300 m3，混凝土设计强度为 C35P8，内掺 8%的抗裂微膨胀剂。施工缝设置钢板止水带。 　　为确保混凝土的浇筑质量、避免混凝土裂缝的产生，监理组要求施工单位编制详细的专项施工方案，并对专项施工方案认真审核，提出具体改进意见。 　　1.1 混凝土试配 　　2010 年 4 月 10 日土方开挖基本完成。混凝土浇筑时间为5月上旬，室外环境温度估计 22℃ 左右。查阅相关资料，当每立方米的混凝土水泥用量增加 10 kg，水泥水化热将使混凝土的温度相应提高 1℃。因此，为了控制混凝土升温、降低温度应力、减少产生温度裂缝的可能性，采用 f60 代替 f28 作为混凝土设计强度，将可使每立方米混凝土的水泥用量减少 40kg/m3～70 kg/m3，混凝土的升温相应减少 4℃～7℃。但是，设计单位依据本地区的实际情况及多年经验，认为没有必要利用后期强度。因此，现场监理组向施工方提出：为了减低水化热的产生，要用低水化热的水泥并且减少水泥用量，采用减水、缓凝、密实型的 JM-Ⅲ 及 RJ-8 外加剂、粉煤灰掺合料。其结果既能保证混凝土的强度等级、抗渗要求及高流动性、低水胶比（0.45），又能使水泥用量相应降低 60 kg/m3，相应地温升降低 6℃。施工单位提前两个月与商品混凝土公司多次协商进行混凝土的级配试验，除未采用低水化热水泥外，均采用了我们的意见。 　　1.2 浇筑方案 　　（1）运输道路勘察。确定混凝土车运送线路，确保混凝土能连续安全运至工地现场。从商品混凝土公司至工地现场全程9km，30min就能到达工地现场，满足施工要求。 　　（2）工地现场自然条件勘察。为了保证混凝土浇筑的连续性，不留施工缝，决定采用 37M、47M 汽车泵各 1 台（另有 1台汽车泵随时备用）。确定泵车停放位置（东西各 1 台）、浇筑顺序及进度（商品混凝土公司具备3000m3/d 的供应能力）。现场调度根据施工浇筑进度，合理安排橄榄车数量及从搅拌站发料速度，保证混凝土的连续供应，以免因现场车辆过多、时间过长而引起坍落度损失。 　　（3）浇筑顺序。先浇筑电梯井基坑底板和集水井底板，然后从东西两侧向中间同时浇筑；期间电梯井墙板每隔 1 h～2 h，按 500 mm 一层分层浇筑至底板，然后与底板同步浇筑，按东西方向合拢后同时向南浇筑。 　　（4）浇筑方法。混凝土采用“分段定点、一个坡度、斜向分层、薄层浇捣、循序渐进、一次到顶”的浇筑方法，以扩大散热面积、降低温升速度，混凝土浇筑坡度为 1：10。根据计算，混凝土的最大浇筑面积两台泵车约为 500 m2。根据规范要求，混凝土的浇筑厚度为每层 300 mm，则每层所需混凝土量约为 150 m3。经混凝土公司确认，每台泵车的输送率 40m3/h 以上，所以两台泵车混凝土的浇筑方量在 80 m3/h 以上，因此每层浇筑的时间不会超过 2 h，完全满足规范要求，计划在30 h 之内浇筑完毕（包括收头）。为了减少表面裂缝的形成，必须在初凝前进行二次振捣，并且在终凝前完成第二次抹压