基于无线网的公交车进站预报系统跟公交拥挤状况分析解析跟决策研究探究.docVIP

学科类别：工 基于无线网的公交车进站预报系统及公交拥挤状况分析与决策研究 北京邮电大学 王尧 窦仁银 孟祥辉 曹天昊 周慧玲 副教授 摘要：该项目基于无线射频技术并对其功能进行扩展从而搭建无线网络，完成信息的处理、传递，构建智能公交报站系统。包括建立在底层网络上的报站和预报站系统、建立在GPRS和internet网络的数据采集系统和基于数据库和web技术的用户服务和决策管理系统。 关键词： 无线射频；射频放大；数据库；web前端应用；单片机 项目研究的背景与意义 美国城市规划专家Dom Nozzi曾说过一句著名的话：聪慧式增长的城市就是使小汽车成为一个选项，而不是唯一答案。在国外的大部分城市，公共交通是出行的主要手段，人们并非买不起车，而是公共交通更节省时间和金钱，高额的燃油税以及停车费，私家车绝对不是明智的选择。然而在国内的大城市（香港除外），公交出行率一般不足40%，包括北京。即使在公交更经济的情况下，人们大多还是愿意自己驾驶，因为公交太慢了！公交出行率较低的最重要的原因就是恶劣的公交状况大量浪费了乘客的时间。而现有的公交对出行的影响可以大致归纳出以下两种情况： 人们在乘坐公交车时遇到最多的事就是某一路车等了半天没有来，浪费了大量的时间在等车上。 人们虽然坐上了公交车，可是车在路上遇上了交通拥堵，半天不动一步。而乘客们也进入了一种进退维谷的境地，把大量的时间浪费在了公交车上