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中国汽车市场战国形势剖析――东风集团篇 　　?北京源流汽车营销咨询有限公司 　　 　　东风汽车集团作为中国汽车工业的“老二”，并没有想象中的那么风光。最近几年不仅一直处在第三的位置，还曾经被挤出过“三强”。2005年以来，在商用车表现不尽如人意的情况下，东风集团在乘用车市场凭借旗下合资企业的良好表现，巩固了其在中国汽车行业“三大”的位置。 　　从总体上看，东风集团下属整车生产企业的布局侧重于中国的中南部，主要生产基地是武汉（包括周边的十堰、襄樊等）和广州。武汉有东风日产商用车、东风本田和东风PSA，广州主要是东风日产乘用车生产基地。另外东风还有柳州、郑州、盐城等生产基地。 　　 　　扩张战略 　　 　　东风集团能够在激烈竞争的中国汽车市场保持前三的位置，这与东风集团积极加强与合作伙伴的合作、引进更多成型的扩张战略是分不开的。进入新世纪以来，东风集团逐渐加强了与各合作伙伴的合作，通过扩大产能、引进更多产品等策略有力的巩固了其在中国汽车市场的地位。 　　 　　携同标致 拓展神龙产品 　　东风神龙公司和法国PSA集团的扩大合作协议签署以后，决定引入标致品牌实施双品牌战略。2004年6月标致307上市，由于标致307的成功，2006年又引入了标致206经济型轿车，上市后也获得成功。在雪铁龙品牌方面，中高档车型凯旋也于2006年上半年上市。 　　2006年4月初，神