电厂飞灰颗粒增强铝基复合材料的摩擦磨损行为!-宁波工程学院.PDFVIP

第! 卷第# 期 中国有色金属学报 )** 年!* 月 $%’ ! (%’ # !# $%#’# ()*+,- ). /).#++)*’ 0#1,-’ +,-’ . )** 文章编号：!**/ *0*1 （)** ）*# !!0! *# 电厂飞灰颗粒增强铝基复合材料的摩擦磨损行为! 李月英，刘勇兵，曹占义 （吉林大学 材料科学与工程学院，长春 !**)# ） 摘. 要：对挤压铸造制成的飞灰颗粒增强23!*1 复合材料在不同条件下的的摩擦磨损行为进行了研究。结果表 明：飞灰颗粒的加入可提高铝合金材料的耐磨性，复合材料同基体合金相比，摩擦因数也较低。在摩擦磨损过程 中，在较低载荷下复合材料的摩擦表面形成一稳定的摩擦转移层，该转移层的存在可以起到降低摩擦因数的作 用。在较高载荷下由于该摩擦转移层遭到破坏，从而影响了其减摩作用的发挥。镶嵌在基体中的飞灰颗粒在摩擦 过程中主要起到承受载荷、限制对磨材料与铝基体直接接触的作用。脱落的飞灰颗粒可以起到“滚珠”的作用，在 摩擦表面形成“三体”摩擦，从而起到减摩的作用。 关键词：铝基复合材料；飞灰颗粒；耐磨性；磨损机制 中图分类号： 文献标识码：6 45 . . 铝基复合材料以其质轻、性能优异而倍受人 飞灰颗粒增强复合材料。摩擦磨损实验在:;)*** 们重视，现已成为优先发展的新型材料，并被广泛 型磨损实验机上进行。摩擦形式为销 盘式干滑动 ［! ］ 用于航空、航天、电子、汽车等领域 。颗粒增强 摩擦，对磨盘材料选为 #=(?:% 钢，其硬度为 铝基复合材料与基体铝合金相比其耐磨性得到提 @A=## 。摩擦磨损实验在室温下进行，相对湿度为 高，这正是运输机械的抗磨部件必须具备的性能。 0*9 B C*9 。 飞灰颗粒是火力发电厂粉煤燃烧后的生产废料，价 表23 飞灰颗粒的组成 格低廉容易获取。该种混合物在相当高的温度和相 !,4-# 23 =%8D%E?-?%F %G GH IEJ DI-?,KE 当短的时间内形成，形态呈现球形或椭球形，其密 （8IEE GI,-?%F ，9 ） 度小、模量高，经过一定的工艺处理，可用作复合 (I + 6 + L?+ M + =I+ 4?+ NK + ) ) ) ) ) ) 材料良好的颗粒增强体材料［/ ，# ］。作为抗磨或减摩 !’ */ )!’ 1# O* ’ C ) ’ / * ’ 1* * ’ O# ) ’ O# 材料，其耐磨性及其影响规律的确定是非常重要 的。为此，本文作者研究了铝基飞灰复合材料的摩 53 实验结果 擦磨损特性，并对其磨损机理进行了分析。 23 实验 5 ’ 23 磨损量和摩擦因数的变化 图!（I ）所示为铝基飞灰复合材料及基体铝合 金的磨损量随实验载荷变化的情况。由图! 可知， 选用23!*1 铝合金作为复合材料的基体合金， 随实验载荷的增加，复合材料和