锂电池航空运输4).pptVIP

八、锂电池航空运输案件 海 航 机 场 集 团 民 航 安 检 技 能 小 组 Integrity Performance Innovatior 山寨电池，Wh=3.7×0.9=3.33Wh,但是做工粗糙，没有保护层，也是很危险的。 山寨手机电池20分钟制成，做工简易粗糙，危险性很大 2006年6月2日，B6036飞机执行广州-成都CA4302航班，在离 港滑行阶段机组发现货舱火警，即报塔台，并按塔台指示脱离 滑行道至指定位值。白云机场启动应急程序。 地面机务与驾驶舱联系，机长报告前下货舱上有火警显示并要求确认货舱是否有火警状况，地面机务人员随即将前货舱释压手柄打开，发现有轻微烟雾冒出并伴有异味，立即将释压手柄复位，并通知机组释放灭火瓶及下客，飞机断电。 下客完毕同时电源车到位，将前货舱门打开，发现两纸箱货物发热，其中靠近舱门处的一箱货物外包装被烤焦，冒烟并散发异味。 地面机务立即将冒烟纸箱搬离到安全地点，实施干粉灭火瓶扑灭。之后打开包装箱检查，发现内装物品共十几块长方状固体，每块固体一端连接两根电线。 初步断定发生燃烧的货物为锂离子聚合物电池组。每个电池组含10个电池芯，每个包装内有18个电池组。共有12个同类型货物包装。 此货物应按危险品运输。其一旦燃烧，飞机上的灭火剂对它不起作用，且其燃烧温度高于铝的熔点。 2006年2月8日，一架UPS的飞机（航班号5X 1307）在接近费城时所载货物突然起火，飞机在零点22时降落，机身中冒出了火焰。 费城的消防人员花了4个小时来与大火作斗争。当时这架39年机龄的DC-8停留在机场的主跑道上，直到凌晨4点零8分大火才得到控制。 根据事故调查，怀疑造成飞机起火的罪魁祸首就是锂电池。美国NTSB已于7月12－14日举行听证会，就UPS飞机失火与其所装载锂电池的关系进行听证。 * *