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SEM在航空直销门户网站的应用-电子商务论文 SEM在航空直销门户网站的应用 龙睿 摘要：本文研究的主要内容是一个SEM建设尚未起步或刚刚起步的航空网站，如何通过SEM具体方案的实施为电子商务网站带来流量，增加网络直销收益份额。通过对有代表性的东航网站分析，提出不同语言版本的主流搜索引擎网站的特点，并制定有针对性的技术和运营方法。主要体现在：航空相关关键字的定义和长尾的优化；Title及Meta的优化以及网站结构优化。SEM具体策略应用后，东航网站在搜索引擎网站的权重、 关键词 排名等方面都有了显著的提升。 关键词 ：SEM；网站优化； 关键词 1、SEM行业现状 SEM的定义是“Search Engine Management”的缩写，译为搜索引擎管理，其包含了网站优化、管理及营销三方面。网站优化是SEM的核心内容，网站优化的目的是通过网站整体框架结构的调整和更合理的安排网站内容、内部链接、外部互交策略等的优化，从而提高网站在搜索引擎上的自然排名，达到搜索引擎营销的目的，使网站具有潜在的商业竞争优势。 SEM这项管理技术在快速消费品、奢侈品、零售行业的电子商务领域已经开展得如火如荼。然而在航空领域，这项技术的应用还属于初步应用阶段。以航空为例，由于受到机队规模、航线资源、POS（point of sale）销售点、国内外资源线上整合力度等因素的制约，始终没有将SEM（搜索引擎管理）的技术应用提上日程。目前，春秋航空是唯一一家在国内积极开展的SEM技术的航空公司，春秋航空2012年营收为103亿人名币，网上营收占约75%到80%。国内的综合排名目前在800名前后，世界排名8100名左右。就从网站排名来说它是国内航空的领头羊。春秋的关键字优化和网络搜索优化开始于2011年，全套SEM的方案形成是2011年中。从下面的曲线图我们可以很容易看出春秋航空从SEM技术逐步实现而得到的切实收益。 国内的一些初见成效的SEM的案例已经有力证明SEM不仅仅是可以在航空电子商务取得成功的，而且会给公司带来意想不到的口碑效益、市场能量、大多数中国国内的航空公司电子商务网站SEM建设刚起步，以中国东方航空股份有限公司为例，其是一家总部设在中国上海的国有控股航空公司，是第一家在香港、纽约和上海三地上市的航空公司。其显著的特点是：1）综合业务能力强。2）SEM处于一穷二白的境界但管理层已认识到其巨大的市场威力。其电子商务的基本情况请见下图： 其网站的基本日均IP仅为春秋航空的一半。东航2012年B2C网络营收为一亿六千万人民币，约占全年营收的1.5%还低。东航的管理层已认识到要解决电子商务瓶颈的问题，从根本上丰富网络营销手段并真正尝到甜头。也正是由于东航在中国国内航空公司中具有代表意义，通过对其电子商务网站的SEM研究，可使本研究成果具有更为普遍的研究意义，可以适用于其他国内航空公司直销网站。 2、前期分析 东方航空股份有限公司是一家有约500架飞机规模的网络型枢纽航空公司。除去国内市场外，东南亚（日、韩、港、澳、台、新、泰、马、澳）是东航亚太的主要目的地机场，欧洲的西班牙、意大利、英国、荷兰、法国、德国、俄罗斯均为其主要目标市场，而整个北美东航已有6条以上直飞航线，而且密度之大也是令人咋舌。从航空市场的角度来说，不一样的市场需求是不同的（如客户的消费习惯、适应性语言等），不一样的市场操作手法也是有着比较大的差异（如point of sale的价格）。于是东航的IBE（internet booking engine）也就因国家（或地区）的不同而定制开发。如下图所示，我们可以从下面的二级域名发现这一问题。 存在的客观问题就是不一样的目的市场使用不同的语言。 日文、英文、韩文、西班牙文、德文本身就存在着描述的偏差性。而且每个目的地市场的主流搜索引擎的非通用性及较大差异性给东航的SEO项目带来了巨大的挑战。另外一个客观的挑战就是我们面临着G退出中国的窘境。 现阶段将重点放在国内中文的SEM以及东航最挣钱的市场北美网站英文的SEM。而对国内中文的SEM，我们的Meta data的针对重点就是国内的搜索引擎baidu和新兴的搜索引擎搜狗。而对北美市场，我们将重点仅仅放在通用搜索引擎领域两位公认的行业翘楚，即：Google和Yahoo。 国内市场，我们针对baidu，专门制定出baidu可以识别并记录的智能机器人的触点，将稳定、固化、唯一中国东方航空相对应的官方产品和服务的meta data作为首要目标。即希望客户或潜在客户在baidu搜索中输入，如：东航官方网站、东航官网、