高速铁路列车运图和通过能力03.pptVIP

n 区段长度 0 1 2 100 2.1 3.1 4.1 200 3.2 4.2 5.2 300 4.3 5.3 6.3 400 5.4 6.4 7.4 I= 4 min 250km/h列车基本扣除系数 250km/h列车不同待避次数（n）下，列车基本扣除系数 不同区段250km/h列车停站时间时, 其基本扣除系数 停站时间（分） 区段长度 2 3 5 6 8 10 12 100km 2.35 2.6 3.1 3.35 3.85 4.35 4.85 200km 3.45 3.7 4.2 4.45 4.95 5.45 5.95 300km 4.55 4.8 5.3 5.55 6.05 6.55 7.05 400kn 5.65 5.9 6.4 6.65 7.15 7.65 8.15 I=4min 250km/h列车基本扣除系数 （5）站间距：站间距越小，扣除系数越大，列车旅行的速度越低。 （三）. 扣除系数影响因素和规律 （1）列车速度：扣除系数与列车速差成正比； （4）区间长度：区段越长，扣除系数越大； （2）停站次数和停站时间：列车扣除系数随列车在区段内停站次数和停站时间的增加而增加； （6）列车开行数量：高速停站和较低速度列车的数量越多，其平均扣除系数越小。 （