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高速公路高架桥基础加固工程施工技术的研究 　　摘要：高速公桥高架桥基础病害的维修加固。该工程的特点是：加固施工过程要保证不中断交通。施工风险大；施工净空小，仅有4到5m，桩基施工不能按照常规办法施工，需要创新桩基施工的工艺；施工地质差，砂层厚度达20m；旧桥震动对桩基施工影响大，成孔和清孔困难。下面介绍通过施工技术研究如何克服以上难题。 　　关键词：维修、加固、桩基、成孔 　　Abstract: the basic diseases and bridge viaduct maintenance and reinforcement. The engineering features are: strengthening the construction process to ensure that dont interrupt the traffic. Construction risk is big; Construction headroom small, only 4 to 5 m, pile foundation construction according to the conventional way not construction, the need for innovation of pile foundation construction process; Construction geological poor, sand layer thickness 20 m; Old bridge is vibration on the pile foundation construction great influence, into the holes and hole cleaning difficult. By the construction technology introduces below to study how to overcome the above problems. 　　Keywords: maintenance, strengthening, pile foundation, into a hole 　　 　　 　　中图分类号:U448.28 文献标识码：A 文章编号： 　　一、施工概况 　　某高速公路高架桥52#～56#墩位于某市镇国道旁，由于基础下沉出现桥面开裂，防撞拦顶裂，经分析主要原因为桩基础下沉引起，通过资料查阅和外观检查发现基础已出现不同程度的病害，须对其进行了维修加固。需在桥底下原桩位附近增加桩基和承台。该桥梁上部结构形式为30m简支T梁桥面连续，下部结构形式全部为单桩单柱式结构，桩顶设桩帽，桩帽间设系梁。 　　二、加固形式和加固施工难点及措施 　　在原桩位附近新增φ1500mm钻孔灌注桩，桩基按摩擦桩设计，桩底嵌入弱风化岩层。新增设承台为条形承台，承台基本位于地面以上。 　　 本工程全部属于旧结构加桩施工，与一般施工相比有以下难点： 　　 1）施工空间不足，桥底净空有限普遍均在4～6m，一般钻机的高度约9.5m，无法进入桥底施工，需对钻机改造。 　　 2）受桥底空间限制，起重设备无法进入桥底作业，钻机、反循环泵、钢筋笼等大型设备无法在桥底装卸。钻机移机、就位相当困难。 　　 3） 新建桩基与原结构桩基距离较近，而需加固的墩的旧桩基、承台都属于工作状况比较差。钻桩施工时风险较大，万一发生塌孔等事故，将对原结构产生难以估计的影响。因此钻孔施工时需采取相应的技术措施来保证桩基施工的安全。 　　 4）由于地处闹市区，泥浆池的布置，泥浆的处理排放，发电机的噪音等污染均要制定专项的环境保护措施。 　　5）受净空限制，起重设备无法作业，下钢筋笼，打灌注桩施工困难。 　　 针对以上这些施工难点，在施工中采用了以下相应的措施，来保证施工的质量与安全： 　　 1）对钻机进行了改造，以满足桥底净空要求。钻机改造后高度约为6.5m，并伴随对钻桩位周围进行基坑开挖和砼围堰挡土墙施工，使得钻机可以安全地进行钻桩施工。 　　 2）根据实际情况，在桥位外侧填筑场地，用来做为材料设备装卸和堆放使用。钻机移机时，利用枕木和型钢铺设轨道，再用卷扬机配合移动。卷扬机锚固在混凝土基础或木桩上。 　　 3）订制加工1.5长一节的钻杆并配相应的钻杆螺栓和密封圈，用于改造后的钻桩施工，针对工序增多并加大劳动量和增加劳动力。 　　 4）钻桩施工时采用全护筒跟进施工，护筒一直落到强风化岩面。并特别配置优质泥浆用于钻孔施工。 　　 5）根据各个墩周围环境制定了专项环境保护技术措施，减小环境污染，泥浆外运到指定地点排放。 　　 6）利用型钢在盖梁顶设置锚固吊点，再用卷扬机和滑