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共享型流通市场成长剖析 　　内容摘要：随着经济全球化时代的到来和我国聚焦五大发展新理念，共享理念深入人心、共享思维日渐当道，这种“共享”趋势更是明显地呈现于我国流通市场中。然而，我国当前商贸流通领域文献中对于共享型流通市场成长机制的探究多止于表面，较少从“共享”的本质上探讨共享型流通市场成长内在的影响因素。因此，本文立足于我国“共享”理念和经济学发展，对我国共享型流通市场成长的供需发展内在机制进行深入探讨。 　　关键词：流通市场 共享理念 供需发展 机制 经济学 　　中图分类号：F724 文献标识码：A 　　引言 　　2005年以前，共享经济尚未引起关注，2005年后随着互联网的逐渐普及，共享经济已经成为全球经济生态现象。探讨共享型流通市场的成长机制，有利于掌握影响共享型流通市场成长的因素，从而促进共享型流通市场的更好发展。所以，本文从经济学视角探讨共享型流通市场成长供需发展机制，以期推动对共享型流通市场成长现象的研究，并更加有利于我国“共享”理念的实现。 　　共享型流通市场成长供需发展现象及相关研究 　　在我国商品流通体制改革不断深入的新形势下，共享型流通市场对于我国众多小微型企业来说，成为其产品流通的重要渠道，为“大众创业、万众创新”战略下的中小微企业提供了很好的孵化功能。根据2015年我国经济发展数据可知，我??全社会批发零售总额中，共享型流通市场产品成交额已经达到55%以上。同时，我国地域广阔，产业布局或区域分工在流通市场内部广泛存在，所以共享型流通市场在分工与专业化经济的实现中具有重要意义。不过，基于全球经济状况和我国的经济体制来看，贸易保护主义依然存在，因此共享型流通市场的推进及影响共享型流通市场的因素受到我国专家学者的普遍关注。目前，虽然学者们对于我国共享型流通市场的成长程度是正在扩大还是在收敛一直存在很大分歧，但是大部分学者都认为共享型流通市场发展依然持续前行。 　　从影响我国共享型流通市场成长供需发展的原因来看，很多学者观点都认为主要的因素在于地方政府的行为，即从我国财政开始“分灶吃饭”之后，分税制极大增强了地方发展的积极性，但在这一过程中也促进了地区利益的强化。出于对本地区弱势产业的保护以及对经济效益最大化的追求等，地方政府会对地方保护主义行为加以放纵，并且在当前情况下市场分割确实能够促进区域经济的增长。因此，在对外开放的过程中，地方政府往往容易忽略国内市场规模经济，可能会减缓区域共享型流通市场的成长。但从上世纪末开始，我国不少地方政府也开始对各类共享型流通市场加以倡导和支持，虽然有了地方政府的支持，但我国共享型流通市场的发展状况却并没有全面好转，反而导致部分资源浪费以及空壳市场现象频发。所以，政府虽然在区域经济中具有较大影响力，但也并非影响共享型流通市场成长的绝对因素。 　　有鉴于此，学者们又将目光放到了企业微观主体中。相比政府这双“有形的手”，在资源配置与流通市场中企业这双“看不见的手”也同样发挥着重要作用，而这种作用同样会对共享型流通市场的形成产生影响。因此，现有的研究在构建共享型流通市场成长的测度指标时，很多都加入了企业微观基础。其中，“生产法”对企业的生产行为和共享型流通市场的成长影响较大；“贸易法”通过分析地区间商品流量对共享型流通市场成长程度进行测量；“价格法”则着眼于共享型流通市场下企业套利行为所导致的价格均等化趋势。不过当前只有很少的研究在分析共享型流通市场成长过程中涉及了企业在地区间的具体贸易行为。因此，本文的研究重点之一就放在了外地与本地企业的具体供给和需求对共享型流通市场带来的深入影响。 　　同时，主流经济学所倡导的“删繁就简”的建构模式，难以针对不同类型和部门特征对共享型流通市场成长影响进行专门分析。同时，共享型流通市场成长因素与流通过程密切相关，在讨论共享型流通市场成长时，不能忽视交通设施等流通因素。然而很多研究文献在关于共享型流通市场成长的研究中，尚没有充分考察这些因素对其成长供需发展的影响。所以，本文在探究我国共享型流通市场成长供需发展时也加入了地理学的因素。 　　共享型流通市场成长供需发展实证分析 　　（一）变量选择 　　选取能够涵盖共享型流通市场商品的制造企业，企业数量中以小微型企业为主，这些企业在我国是构成共享型流通市场的主要力量。根据共享型流通市场成长供需模型，选取变量主要包含11个：共享型流通市场的收益值（msale）、供给行为成因（sb）、本地供给行为动因（sbi）、外地供给行为动因（sbo）、需求行为成因（db）、本地需求行为成因（dbi）、外地需求行为成因（dbo）、行业特征（eta）、各地公路里程水平（rd）、高速公路里程水平（ew）、铁路里程水平（rl）。 　　各企业数据主要来自我国商品交易市场统计年鉴，其中共享型流通市场的收