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高速的环境下AMC系统中CQI反馈周期自适应调整的研究 　　摘 要：在高速铁路应用场景中，现代蜂窝移动通信网中广泛使用的自适应调制编码技术（AMC）由于信道时变特性造成系统性能严重下降。传统的固定信道质量指示（CQI）反馈周期方式无法根据信道时变程度来自适应调整上报间隔。上报周期较短将增加系统不必要的负载，浪费系统资源；而上报周期较长将恶化CQI和当前信道质量的失配程度并降低系统性能。提出一种适用于高速移动环境下的AMC系统中CQI自适应调整算法和方案，其通过统计帧内相邻符号上的信噪比差值评估当前信道变化程度，并利用评估结果来预测未来信噪比变化程度。基于CQI的量化颗粒度计算CQI反馈周期自适应调整量，使CQI反馈负载和吞吐量性能均获得较好的性能。最后通过计算机仿真验证了方案的可行性和有效性。 　　关键词：CQI；反馈周期；自适应；AMC；快时变信道 　　DOIDOI：10.11907/rjdk.171273 　　中图分类号：TP301 　　文献标识码：A 文章编号：1672-7800（2017）007-0018-05 　　0 引言 　　无线信道的时变特性，使得无线通信存在不确定性，AMC技术能够根据时变信道的传播状况，选择最佳调制编码方式（MCS）以提高通信系统频带利用率和可靠性。当信道传播状况良好时，选择高阶调制方式和低冗余的编码来提高数据传输速率。 　　AMC技术的概念最初起源于1960年代末的自适应传输系统。Hayes[1]利用从接收端反馈的信道状况信息进行自适应传输来最大化瑞利信道下的吞吐量。Cavers[2]通过不断调整数据速率来响应衰落信道中信号强度变化实现可变速率的传输。目前AMC技术已经被大部分蜂窝移动通信系统标准所采纳以达到最大化频谱效率和最小差错率[3]。文献[4]-[5]对AMC中不同MCS的选择策略进行了分析和仿真，获得各门限下的吞吐量性能比较。文献[6]在信道估计以及解码后计算有效信噪比，作为一种新的性能度量来进行模式切换实现最大化数据传输速率。文献[7]中的仿真结果表明缩短调整周期能够有效地提高系统性能。 　　在诸如高速铁路等高速移动环境下，信道快速时变和CQI反馈延迟导致调制编码方式无法准确匹配当前信道条件。一种基于时间序列的CQI预测算法[8]，能根据不同的CQI反馈时延自适应选择不同复杂度的CQI预测算法。文献[9]利用线性衰落预测器预测信道状况信息来提高AMC系统性能。为了缓解移动环境下信号反馈延迟的影响，文献[10]利用估计得到的当前信道信息获得下一时刻瞬时信噪比的条件分布，确定合适的MCS。 　　在高速移动环境中，信道时变程度加剧，传统的固定CQI反馈周期方式会造成吞吐量损失和系统资源浪费。本文提出一种适用于诸如高速铁路等高速移动环境下的AMC系统中自适应调整CQI反馈周期方法，其通过统计帧内相邻符号上的信噪比差值来评估当前信道变化程度，并利用评估结果预测未来信噪比变化程度。基于CQI的量化颗粒度来计算CQI反馈周期自适应调整量，使CQI反馈负载和吞吐量性能均获得较好的性能。计算机仿真表明，本文方案不仅可获得较高的吞吐量性能，同时还降低了由于反馈CQI参数所消耗的系统信令资源。 　　1 系统模型 　　本文研究的自适应调制编码系统模型如图1所示。 　　接收端根据接收到的信号计算多状态信道信噪比矢量，利用有效信噪比映射算法将多状态信道信噪比矢量映射成有效信噪比标量，以降低CQI选取的复杂度。有效信噪比通过查找事先通过仿真确定的信噪比阈值表得到需要反馈给发送端的CQI值，实际蜂窝移动通信系统中（如3G和LTE系统），将不同的调制方式和编码码率组合成若干个固定的调制编码方案集合，并且将CQI与MCS进行一一对应，发送端根据CQI选择对应的MCS。在高速移动环境下，帧周期内的信道呈现快速时变，该周期内对应的接收信号表示为： 　　在AMC系统中需要选择合适的CQI满足目标误块率要求的同时，最大化系统吞吐量。在方案实施过程中，通常在AWGN信道条件下，通过离线仿真得到每个CQI?τΦ男旁氡扔胛罂槁实那?线，接着根据仿真曲线获得BLER=0.1时每个CQI相对应的信噪比阈值。CQI计算过程如下： 　　①根据不同的MCS在AWGN信道下仿真获得误码率曲线，如图2所示。查找满足目标BLER要求的每种CQI对应的SNR值并储存，如表1所示；②UE对接收信号进行信道估计，获得各个信道状况的SNR，构成一个信噪比矢量；③对信噪比矢量通过有效信噪比映射，得到一个有效信噪比值；④查找CQI-SNR表和比较有效信噪比，便可以确定CQI值。 　　根据步骤（1）及图2，建立目标BLER下的SNR阈值表，如表1所示。 　　建立SNR阈值表后，需要通过有效信噪比映射算法将多状态信道信噪比矢