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公路沥青拌合站施工工艺及管理剖析 　　摘 要：随着我国公路网络的不断拓展，高等级公路路面的施工里程越来越长，施工要求越来越高，人们对公路施工的质量关注度越来越高，近年来在某些公路路段上出现了很多问题，问题的原因多种多样，很难查清楚，文章从公路施工中，混凝土搅拌站的施工工艺及生产管理方面，对如何预防工程质量问题出现，保证工程施工质量，最终保证高等级公路路面施工质量进行了一定的论述。 　　关键词：沥青混凝土拌合站；生产效率；质量管理 　　1 原材料质量管理 　　1.1 沥青材料的管理及取样 　　搅拌站应该选择附有原厂的质量合格证明和出厂检验单的沥青材料，并且对每批到站的沥青，都应该有实验室抽取样品并检验是否符合国家的相应标准，取样检验合格后应有物资部门签发验收单，对沥青的来源标号数量到货日期以及发票号码，存放地点，产品品质基地清水湾地段进行详细记录，并附带报告单上，在检验完成后，每批沥青应至少留四千克的样品备查，在沥青材料的取样过程中必须保证其符合抽样调查的相关规范，确定取的样品具有代表性，取样的容器要清洁干燥，从专用的取样阀中取样，在取样之前应先放掉一部分沥青，充气阀门和管道的污染物，不能从沥青罐顶部取样，取样后应该在样品上贴好标签。 　　1.2 集料的储存、输送与管理 　　集料在进场时需要严格的按照国家的相关规范进行质量检验，包括集料的规格，含泥量，针片状含量等特性必须符合相关规定，在合格后签发验收单，证明资料的各项指标符合规范和业主文件要求后，才可以进场进行堆放，堆放时应放在坚硬的，实现清洁过的场地上，场地需要有良好的排水系统，并预先做好防雨防水措施，不同规格的集料应该用隔墙分离，使用推土机进行堆放时要注意每层的厚度不应该超过1.2米，堆放时应尽量减少对其的搅动，在施工的过程中需要定期检查集料的级配特性，监测有无变化。 　　2 集料、矿粉、沥青供料系统的施工 　　装载机在实际操作过程中，应在没有出料滚落的一面进行装料加工，在装的过程中为了减少材料的离析，不能翻转产后进行挖掘，应该将铲斗插入料堆后，用动臂将铲斗向上堆聚后退后。如果已发生粗料离析，沿江料堆进行重新混合后再进行装料，装载机要保持料仓满仓状态，这样才能防止在装载时发生混仓的现象，操作时要注意冷料的流动情况，防止用料以及断续供料的情况发生，同时给料皮带的速度在标定生产率中等转速以下工作，对于矿粉要防止吸潮结块，输送结束后应及时排空。准备工作做好后，搅拌设备运转之前，要先启动导热油炉，沥青升温至规定温度后，预热沥青系统的各个部分，启动沥青油拌同时关闭进油阀，当沥青泵空转启动后，再慢慢打开进油阀，逐渐加入沥青，工作结束后，再将管道内沥青抽回沥青罐内，才可以停止加热。 　　3 干燥加热系统的施工 　　在加热工作开始时，应先使用手动的控制方式启动干燥滚筒，点燃燃烧器，用小火预热干燥滚筒五到十分钟，然后打开冷料供给系统进行上料，在上料过程中应使用递增的方式增加进料量，随时根据出料口的热量温度改变供油量，当生产量和稳定的温度进入规定情况后，改为自动控制方式。工作中冷料系统出现异常，如突然停止供料或其它情况，应该先关闭燃烧器，但滚筒需要继续旋转，引风机继续送风，当干燥滚筒完全冷却后再关闭。正常工作结束后关机顺序也应该如此进行。对红外线测温器应经常进行清洁，冷料的含水率较高时，有可能发生自动控制系统失灵，温度上下震动，此时需改成手动控制系统，人为干预进行改变，特别是在雨天，含水量应控制在0.1%以下，如果冷料含水率过高，应及时降低生产量，保证产品的含水率。 　　4 热料筛分储存系统的施工 　　对于热料筛分系统来说，在使用过程中，需要经常检查系统是否过载，筛网是否完好，有没有阻塞或者破洞的现象，如往上的物料堆积过高，此时要停机与调整，定期检查热料仓的混仓率，应控制在10%以下，随时调节热料仓和冷料仓的流量，努力使两仓的流量保持平行，不能突然加大仓料的供料量，如果热料系统供料失衡需要改变冷料仓的流量，保证其不会影响集料的级配。 　　5 计量控制和搅拌系统的施工 　　通过计算机记录每批货和料的车辆数据，每天开机以后，待工作稳定时，用计算机记录并连续打印两个小时的产量数据，通过对数据的整理和分析，计算系统误差和随机误差，如果超出规定范围，必须要及时检查系统，分析错误原因，并予以排除。搅拌系统在工作时不能突然停车，如果卡车被盗等原因需要时搅拌设备停止工作，应提前从搅拌缸内的混合料，当搅拌缸每天的工作结束后，需要用粗骨料和细骨料这样的热矿料对搅拌缸进行清洗，用两种材料各洗一到两次，完全除去搅拌缸内的残留沥青，在使用提升料斗浆混合料卸入成品料仓的时候，必须在料仓的中央进行卸料，防止桶内出现走向分离现象。当采用刮板输送机将混合料卸入配料斗后再卸入成品料仓时配料每次放料