生产效率高 解读东风雷诺武汉工厂.pdfVIP

生产效率高 解读东风雷诺武汉工厂 文/图/视频汽车之家 张戈 常庆林 通过与东风汽车的紧密合作，雷诺品牌的两款基于CMF 平台的国产车型—— 科雷嘉/科雷傲于去年正式在中国上市。通过整合日产、雷诺以及东风汽车的资源， 东风雷诺在中国的开疆扩土正在加速进行，而“孵化”科雷嘉/科雷傲这两款车型 的就是东风雷诺于2014 年在武汉建成的新工厂。与我们熟悉的工厂揭秘文章不 同，今天我们将用摄像机的镜头带大家一起了解这家全新的工厂。 - 工厂背景 2013 年底，与法国PSA 集团建立合资企业多年的东风集团与另一家老牌法国 汽车制造商雷诺签订协议，成立了合资公司东风雷诺。2015 年，位于武汉的东风 雷诺工厂正式投入使用，紧凑型SUV 雷诺科雷嘉是这里投产的第一款产品。2016 年起，东风雷诺的第二款车型雷诺科雷傲也在此进行量产，而在东风雷诺未来的 产品规划中，还将在这里国产更多的轿车车型。 - 冲压车间 东风雷诺武汉工厂的冲压车间目前只有一条4 序全自动封闭式冲压线，由于 目前的两款雷诺车型在车身和覆盖件造型上的特点，4 序冲压线已经能够满足目 前的产品品质要求，而未来随着产品的进一步丰富，工厂也将进行第二条甚至更 多线体的规划。 - 焊装车间 由于雷诺- 日产联盟的背景，工厂的焊装车间在设计之初就大量采用了日系品 牌常用的精益化生产理念，在生产成本一斤品质管理方面有一定优势。车间的总 拼生产线采用全自动机器人作业，而分焊线更多地采用了人工焊装工艺，车间的 自动化率约为49%，在合资工厂中属于普通水准。 - 涂装车间 在涂装方面，雷诺科雷嘉和科雷傲采用了水性漆工艺，同时与很多车型一样， 在车身的外表面采用了机器人进行喷涂。水性漆的使用，让东风雷诺武汉工厂的 涂装车间在环保方面的表现进一步得到了提升，此外在一些特殊颜色的处理上， 雷诺也会加入特殊的工艺使其视觉效果更加突出。 - 总装车间 总装车间是人工作业最为密集的地方，此外也是车辆生产的最后一站。为了 提升总装车间内部的物流效率，这里采用了防误操作的备件管理系统以及全自动 AGV 运输系统。除此之外，工人作业的人机工程学也很受重视，这也从一定程度 上提升了产品的质量。 总结： 整体来看，东风雷诺武汉工厂的设备工艺处于合资品牌工厂的主流水准，由 于采用了日系厂家管用的精益生产理念，因此在自动化设备的使用上不算突出， 但好处也显而易见，就是可以降低生产的成本，同时为当地提供更多的就业。对 于科雷嘉和科雷傲这两款车型来说，一方面采用了日产成熟的平台技术，另一方 面在生产品控方面也有相当的标准，因此对于那些喜欢法式设计的朋友们来说， 是非常值得考虑的。（文/图/视频汽车之家 张戈 常庆林）