楔形掏槽在隧道开挖中的应用zavu9idi.docVIP

楔形掏槽在隧道开挖中的应用 1 前言 隧道爆破不同于露天爆破，它只有一个自由面即开挖面，爆破效果的好坏，取决于临空面的性质（大小、数量），就改善隧道整体爆破效果出发，必须通过掏槽方式人为地创造新的自由面（临空面），通常利用钻孔方式的不同，形成多种多样的临空面，最早最原始的方法是即发掏槽，即用多个相距甚密的垂直炮孔进行齐发爆破，这种掏槽方式炮孔利用率较低，可达孔深的60～70%，并且爆破产生的振动很大，随后又发展为斜眼掏槽，如单斜面掏槽、锥形掏槽、扇形掏槽、楔形掏槽等。掏槽方式与钻孔机械先进程度相关，随着液压凿岩台车的使用和电脑台车的进一步发展，隧道爆破掏槽由斜眼掏槽方式发展为直眼掏槽。如裂缝掏槽、五梅花中空掏槽、桶形掏槽、螺旋形掏槽等，实践中采用何种掏槽方式必须考虑到所使用的钻孔机械，当采用手持风钻钻孔时，大多采用斜眼掏槽方式，当岩石较软时，对爆破振动有严格要求时，必须采用有利于降低爆破振动的直眼掏槽方式。如螺旋形掏槽或桶形 掏槽等，当采用大型钻孔台车时，必须使用直眼掏槽方式才能获得较大的爆破进尺。如大瑶山隧道进尺达4～5m，我局施工的米花岭隧道Ⅳ类围岩3.8～4.0m，宁台温高速公路黄土岭隧道Ⅴ类辉长岩采用半电脑台车钻孔，其循环进尺4.0m等，这些炮孔利用率均达95%及以上，而且获得较好的光爆效果。这些开挖设备利用在长大隧道,岩石特别坚硬的施工环境下发挥出巨大经济效益。由于加强成