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分析公路工程检测中压实度超密问题 　　[摘 要]当前经济快速发展，交通基础建设突飞猛进，我国公路建设越来越完善。在公路工程施工中压实度的检测必不可少，压实度超密问题越来越得到重视。本文通过对公路工程检测之中的路基路面压实度超密问题进行阐述的基础上，探讨了试验数据的分析及处理，对工程施工具有较高的指导意义。 　　[关键词]公路工程检测；压实度超密；数据处理 　　中图分类号：P413 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2015）15-0370-01 　　1.检测压实度的目的及意义 　　路基、路面压实质量是道路工程施工质量管理最重要的内在指标，只有对路基、路面结构层进行充分压实，才能确保路基密实，提高结构层的强度，保证路基、路面的强度、刚度及路面的平整度，保证及延长路基、路面工程的使用寿命。压实度定义：路基及路面基层的压实度是指施工现场实际测试的干密度与室内标准击实试验所得的最大干密度的比值；对沥青路面，压实度是指施工现场实际测试的密度与室内标准密度（马歇尔试验）的比值。 　　目前我国国内最常用的检测压实度的方法有：环刀法，灌砂法，取芯法，核子密度仪法。一般在公路工程中，个别试验结果超过100%较为常见，因为最大干密度只是个试验数据，而用在道路上的材料成分只是相对稳定，所以可能会出现这种情况，但是如果过多或最后都超过100%，那就是严重的超密现象，影响了工程的实