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钢结构（实践）（02443）题目 ——土木工程专业（专业代码：080825） 一、目的和要求 （一）考核目的 课程设计是《钢结构》课程的实践教学环节，是基本理论在实践中的应用。通过本课程设计的训练，加强学生对结构构造的理解，使学生能够熟练掌握钢结构基本构件的设计计算原理和方法，熟悉钢结构的施工及相关的构造要求，培养学生独立思考问题、解决问题的能力。 （二）考核要求 学生选做一个题目，按任务书的设计计算内容完成设计，形成一套完整的计算书（手写），并绘制施工图（A3，不少于一张）。 二、题目及任务书 （一）题目一：工作平台设计 1.设计资料 一工作平台的布置如图1所示，主次梁分别采用Q235钢材的组合梁和工字型钢梁，用E43型焊条手工焊。次梁上作用的恒载：110mm厚的预制钢筋混凝土板（容重25kN/m3）与次梁焊接，预制板上铺有50mm厚的豆石混凝土（容重24kN/m3），平台上活载的标准值为9kN/m2，恒、活载的荷载分项系数分别为1.2、1.4。主次梁等高连接，主梁以突缘加劲肋的形式支承于钢柱上。平台面标高6.0m（室内地坪算起），平台下要求净空高度3.5m。 2.设计要求 (1)设计一根中间次梁（容许挠跨比为1/250） (2)设计中间主梁截面 ①采用焊接工形截面梁（容许挠跨比为1/400）。 ②计算主梁翼缘连接焊缝。 ③设计并布置主梁腹板加劲肋、支座及次梁处的支承加劲肋。 ④设计主梁与次梁的连接。 ⑤假定主梁在跨中断开，分段运往工地，设计工地高强螺栓的拼接。 (3)设计钢柱（按轴心受压柱计算） 图1 工作平台构造(尺寸单位：mm) 3.设计指导书 工作平台设计主要步骤： (1)次梁设计计算 ①次梁荷载计算 作用在次梁上的永久荷载：110mm厚的预制钢筋混凝土板（容重25kN/m3）和50mm厚的豆石混凝土（容重24kN/m3）。 作用在次梁上的活荷载：活载的标准值为9kN/m2。 ②荷载组合 1.2恒载+1.4活载。 ③内力计算 次梁按支撑于主梁上的简支梁计算内力。 ④截面选择 根据抗弯强度的要求选定型钢型号。 ⑤截面检算 包括强度和刚度计算。 (2)主梁设计计算 ①内力计算 主梁按支承于钢柱上的简支梁计算内力。 ②截面选择 根据抗弯强度的要求初步拟定截面高度h； 根据抗剪要求及经验公式确定腹板厚度； 根据抗弯要求及局部稳定要求确定翼缘宽度b和厚度t。 采用在处变截面，厚度不变，根据处的抗弯要求设计该处的翼缘宽度。 ③截面检算 包括强度、刚度、整体稳定及局部稳定计算。 ④计算主梁翼缘连接焊缝 取单位长度的焊缝计算； 作用在两条焊缝上的力为水平剪力； 计算两条焊缝上的剪应力不超过角焊缝的强度设计值。 ⑤腹板加劲肋设计 根据规范要求及梁的截面尺寸判断应设置何种加劲肋； 按规范规定的间距要求假定加劲肋间距； 根据规范上局部稳定的验算公式验算腹板的局部稳定性。 ⑥主梁与次梁连接的设计 本设计采用等高连接；计算焊缝时把梁的支反力加大20%～30%，按围焊缝受剪计算。 ⑦工地高强螺栓的拼接设计 翼缘连接按与翼缘等强度设计，腹板连接受扭矩和剪力，通常先排列好螺栓，然后再验算。 （二）题目二：吊车梁设计 1.设计资料 吊车梁跨度6m，无制动结构，支承于钢柱，采用平板支座。设有两台起重量Q＝16t/3.2t中级工作制（A5）软钩吊车，吊车跨度Lk＝31.5m。 吊车梁采用Q235钢材，焊条为E43型。 吊车规格：宽度B＝6390mm，轮距BQ＝5000mm，小车重g＝6.326t，吊车总重G＝41.0t，最大轮压Pmax＝22.3t。吊车轮压及轮距见图2。 采用43kg/m钢轨，hR＝140mm 2.设计要求 按《钢结构设计规范》GB50017规范设计此吊车梁。 图2 吊车轮压及轮距尺寸(尺寸单位：mm) 3.设计指导书 计算内容及主要步骤 (1)吊车荷载计算 吊车荷载动力系数＝1.05，吊车荷载分项系数＝1.4，计算出竖直方向和水平方向荷载设计值。 (2)内力计算 ①最大弯矩及相应剪力。 ②最大剪力。 ③水平荷载产生的最大弯矩。 (3)截面选择 宜考虑单轴对称工字形截面。 (4)计算截面特征 (5)强度计算 包括正应力、剪应力、局部压应力、腹板计算高度折算应力。 (6)稳定计算 ①整体稳定。 ②局部稳定。通常设置加劲肋以保证腹板的稳定性。 (7)疲劳计算 按一台吊车计算，荷载采用标准值，不计动力系数。欠载系数取0.5。 验算部位： ①腹板与下翼缘连接焊缝附近主体金属。 ②加劲肋下端部焊缝附近主体金属。 (8)挠度计算 按一台吊车时计算挠度，＝。 (9)支承加劲肋设计 (10)焊缝计算 计算部位：上翼缘与腹板连接焊缝、下翼缘与腹板连接焊缝、支承加劲肋与腹板连接焊缝。 （三）题目三：钢屋架设计 1.设计资料 梯形屋架，跨度24m，屋架间